富國島跳島安泰群島全攻略：出發港口、船程距離、時間表、費用含什麼

1. 先看這一天怎麼走

早上七點前後在住處上車，車開到島南邊的港口換小艇，海上停三到四個點，中午在島上或船上吃一頓飯，下午四點半左右回到同一個港口。這是安泰群島跳島最常見的一天，從接人到放人回旅館，整段八到九個半小時。

從上車到回港的順序

接送多半含在費用裡。Klook 的行程寫早上七點到八點之間在 Dương Đông 與 Long Beach 一帶接人，當地業者的三島 join 寫八點到九點接送、九點到九點十五分上船，KKday 的行程從七點十五分開始。接人這一段會花掉四十分鐘到一小時，因為車要繞好幾家旅館。

上面這張是當地業者三島 join 商品寫出來的時刻。上船之後的順序幾乎固定：先去珊瑚公園那一站，再往南邊的島走，中午停下來吃飯，下午給一段海灘時間，然後直接回港。真正會差很多的地方在停幾個點、每個點停多久，以及回程要不要換交通工具。

同樣寫三島遊，走法差很多

三島這個名字底下裝的東西不一樣。Klook 的行程停珊瑚公園、Hòn Mây Rút、Hòn Gầm Ghì、Hòn Móng Tay，午餐吃套餐，下午四點半回港。KKday 的行程走珊瑚公園、Hòn Mây Rút 或 Hòn Móng Tay、Hòn Dừa 或 Hòn Rỏi 或 Bãi Nồm，中午把人帶到 Hòn Thơm📍地圖 吃自助餐，下午用單程纜車送回本島。兩張行程表都寫三島遊，一天長得完全不一樣。

商品頁上還有一句要看清楚。Klook 的頁面直接寫明，遇到承載人數或天氣狀況時可以跳過部分停靠點。所以看行程表的時候，把停靠點當成預定，不要當成保證。想先掌握整座島的行程再回頭排跳島，可以看 富國島自由行完整指南。

回程的放人方式也要先問清楚。上午型的行程下午四點半回到港口，之後才開始送客，車一樣要一家一家繞。從 Vịnh Đầm 港回 Dương Đông 的路程 22.1 公里、開車 25 分鐘，加上繞行別人的旅館，實際踏進自己房間多半是五點半以後。行程表上寫的 16:30 是回港的時間，不是回到旅館的時間，晚上如果訂了餐廳，中間要留出一個小時。

2. 上船的港口：安泰港、Vịnh Đầm 港、Hòn Thơm 碼頭

安泰群島的跳島船從島南端的安泰港（Cảng An Thới）、東岸的 Vịnh Đầm 港（Cảng Vịnh Đầm），以及 Hòn Thơm 島上的碼頭（Bến tàu Hòn Thơm）開出去。訂哪一家商品，就決定了你早上要被載到哪一個。

港口分別在哪裡

安泰港在島的最南端，座標 10.0126, 104.0148，本來就是安泰群島最近的出海口。Vịnh Đầm 港在東岸 Dương Tơ 一帶的 Suối Lớn，由 TTC 富國島營運，平常是綜合貨港，同時當避風港用。Hòn Thơm 碼頭在 Hòn Thơm 島上，座標 9.9517, 104.0224，多數旅客先搭纜車過海，再從島上上船。

車程是以 Dương Đông 夜市為起點算的實際行駛時間。從 Dương Đông 出發的話，Vịnh Đầm 反而比安泰港近，這一點跟直覺相反：Vịnh Đầm 在東岸中段，安泰港在最南端，車要多開一段。但是船一開出去，兩者就倒過來了，因為 Vịnh Đầm 的船要繞過島的南端岬角才進得了群島水域。

港口決定了你幾點要起床

安泰港📍地圖 出發的商品，接送時間多半排在八點到九點，因為車程近一點。Vịnh Đầm 港📍地圖 出發的商品把接人時間提早到七點到八點，回程也標在下午四點半回到 Vịnh Đầm。差的那一個小時全部花在路上。

Hòn Thơm 碼頭📍地圖 的狀況不太一樣。含纜車的行程通常是早上從本島的港口出海、中午靠 Hòn Thơm、下午搭纜車回來，碼頭是行程中段的一個節點。要從 Hòn Thơm 碼頭當起點出海的話，得先自己搭纜車過去。

三個港口的差別不只在車程。安泰港在島的最南端，船一出港就進到群島水域，到 Hòn Gầm Ghì 的直線距離 11.2 公里。Vịnh Đầm 港在東岸中段，船要先往南繞過島的南端岬角才進得了同一片水域，繞完大約 25 公里。同樣一張行程表，從 Vịnh Đầm 出發的海上時間會多出一段，這段時間不會反映在商品標示的總時數裡。

Hòn Thơm 碼頭的位置最特別。它到 Hòn Thơm 島本身只有 0.3 公里，到 Hòn Gầm Ghì 5.0 公里、到 Hòn Móng Tay 4.3 公里、到 Hòn Mây Rút Ngoài 5.8 公里，是三個上船地點裡離跳島點最近的一個。從這裡出海，同樣的停留時間可以省下一半以上的船程。麻煩的地方在於要先搭纜車過海才到得了，而纜車的運行時段中間有兩段空檔。

3. 出發港為什麼會換

安泰港正在改建，跳島船的出發點被移到 Vịnh Đầm 港。販售頁上的公告寫得很直接：因為安泰港整修工程，跳島出發港改為 Vịnh Đầm 港；Vịnh Đầm 港能進入的船隻數量有限；當天視天氣與業者狀況，港口還可能再變動。

公告怎麼寫

Klook 142643 這個商品的官方行程也已經改成 Vịnh Đầm 港往返，早上從那裡上船，下午四點半回到那裡。這已經寫進正式行程表，不只是單一業者當天的臨時調整。

安泰港的改建是為了承接大型郵輪與遊艇，配合 2027 年 APEC 會議的接待需求。富國島特別區同一時期還推了 21 項基礎建設，機場到 APEC 中心的城市鐵路也已經動工。港口工程結束之前，跳島船能不能回到安泰港、什麼時候回去，目前沒有公開的時間表。

訂之前要確認的事

港口會影響的東西比想像中多：接送時間、車程、回程放人的地點、還有你當天下午能不能順便去別的地方。從 Vịnh Đầm 回本島後如果還想去 Bãi Sao，路線和從安泰港回來完全不同。

還有一種情況要先想好。如果你自己開車或騎車去港口，把車停在 Vịnh Đầm，結果當天改從安泰港開船，你的交通工具就留在錯的地方。跟業者確認過再決定要不要自己過去。想順路安排島上其他行程，可以先看 富國島必玩景點。

回程停靠的港口也要一起確認。上午型行程的回港時間寫十六點半，早上從 Vịnh Đầm 出發的話，下午多半也回到 Vịnh Đầm，接送再從那裡開回旅館。從 Vịnh Đầm 到 Dương Đông 是 22.1 公里、25 分鐘，從安泰港回去則是 29.4 公里、28 分鐘，兩條路線經過的地方不一樣，想順路去哪裡要看港口而定。

Vịnh Đầm 港平常的角色是綜合貨港，同時當避風港用，由 TTC 富國島營運。它本來就不是為了觀光快艇設計的港口，所以公告才會特別寫能進入的船隻數量有限。旺季的早上，同一個時段到港的接駁車很多，上船前排隊的時間要多算進去。抓時間的時候，把商品寫的上船時刻往前留二十分鐘比較安全。

4. 從港口到各島的船程距離

安泰群島有 18 座島，最近的離安泰港 1.9 公里，最遠的 21.6 公里。跳島最常停的四座在 6.5 到 11.6 公里之間，來回加起來的海上距離大約 25 公里。

18 座島的距離表

下面的距離是用 OSM 上的島嶼座標算出來的直線距離。算法本身可以驗證：纜車兩端的兩座站，Ánh Dương 站在 10.02704, 104.00724，Hòn Thơm 站在 9.95670, 104.01762，用同樣方法算出 7,904 公尺，官方公布的纜車長度是 7,899.9 公尺，誤差 0.05%。

跳島行程最常出現的是 Hòn Thơm📍地圖、Hòn Móng Tay📍地圖、Hòn Gầm Ghì📍地圖 和 Hòn Mây Rút Ngoài📍地圖 這四座。從安泰港算，它們排在 6.5、10.6、11.2、11.6 公里，全部落在南半段。從 Hòn Thơm 碼頭出發的話，同樣四座變成 0.3、4.3、5.0、5.8 公里，海上時間可以砍掉一半以上。

島名容易搞混的地方

Hòn Mây Rút 分成裡外兩座，Trong 是裡面那座，Ngoài 是外面那座。OSM 上只登錄了 Ngoài，但商品說明裡出現的多半是 Mây Rút Trong，午餐和拍照也大多排在 Trong。看到行程寫 Mây Rút 卻沒標 Trong 或 Ngoài 的時候，可以直接問業者是哪一邊。

另一個是 Hòn Móng Tay 和 Hòn Bườm。有販售頁把兩者當成同一座島寫，但座標上是分開的兩座：Hòn Móng Tay 在 9.9181, 104.0237，Hòn Bườm 在 9.9077, 104.0221，離安泰港分別是 10.6 和 11.7 公里。行程表上寫的島名和實際去的島不一定對得起來，尤其在中文與韓文的轉寫之間更容易走鐘。

表上最遠的 Hòn Xưởng 離安泰港 21.6 公里、離 Hòn Thơm 碼頭 15.4 公里，一般的一日跳島不會排到那裡。行程真正在走的四座主力島集中在 6.5 到 11.6 公里這一段，原因很現實：來回的航程加上每個點的停留時間，一天塞得下的距離就是這麼多。想去更遠的島得包船，而且要把時間全部押在船程上。

北半段的 Hòn Dừa、Hòn Dăm Trong、Hòn Dăm Ngoài 離安泰港只有 1.9 到 3.4 公里，船程很短。時間比較緊的商品常常排這幾座，因為省下來的航程可以換成停留時間。安泰群島總共 18 座島，公開資料多半用這個數字，我們從 OSM 取得座標的也是這 18 座，所以行程表上出現的島名基本上都在上面那張表裡找得到。

5. 每座島在行程裡做的事

行程表上的每一站對應到一件事：珊瑚公園是付費水上活動，Hòn Gầm Ghì 是浮潛，Hòn Mây Rút Trong 是午餐加拍照，Hòn Móng Tay 是海灘自由時間，Hòn Thơm 是自助餐與纜車。停幾座島不重要，重要的是這幾件事你想做幾件。

停靠點和活動的對照

珊瑚公園要單獨說明。行程表上寫的 Coral Park 或 Công viên San hô 是商業設施，不是一座島。以 Namaste 珊瑚公園的說明為準，園區裡有 200 種以上的石珊瑚與軟珊瑚、100 種以上的魚。跳島行程把船開到那裡停一小時多，但園區內的活動全部要另外結帳。

島上有什麼、沒有什麼

Hòn Móng Tay📍地圖 和 Hòn Mây Rút📍地圖 的沙灘上有躺椅與淋浴，都是使用者付費。躺椅一個人 35,000 越南盾，淋浴一次 10,000 越南盾，淋浴間只有水，肥皂、毛巾和換洗衣物要自己帶。當地商品另外標示淡水沖洗一次 20,000 到 30,000 越南盾，兩種說法都有人碰到，帶點小鈔比較保險。

Hòn Dừa📍地圖 和 Hòn Rỏi📍地圖 在群島的北半段，離安泰港只有 1.9 和 4.0 公里，因此常被排進時間比較短、或是中午要趕去 Hòn Thơm 的行程裡。有些行程在這一帶只在海上停船浮潛，不上岸。

島上沒有便利商店，沒有提款機，訊號時有時無。所有現場要付的錢都得用現金，而且是越南盾。上船前先換好一到兩百萬越南盾的零鈔，一天下來夠用。

行程表上的島名要跟業者對過一次。Hòn Mây Rút 分成裡外兩座，商品說明裡出現的多半是 Trong；Hòn Móng Tay 和 Hòn Bườm 有販售頁把兩者當成同一座島寫，但座標上是分開的兩座，離安泰港分別是 10.6 和 11.7 公里。名字對不上的時候，直接問今天走的是哪一座，比自己猜有用。

同一天走的四個點，性質差得很遠。珊瑚公園是要另外掏錢的地方，Hòn Gầm Ghì 是下水的地方，Hòn Mây Rút Trong 是吃飯的地方，Hòn Móng Tay 是躺著的地方。看行程表的時候，把停靠點換成這四件事來讀，馬上就知道自己最想要的那一件有沒有被排進去、被排了多久。

6. 五小時、八小時、十二小時的差別

市面上的跳島商品從五小時到十二小時都有。五小時的行程很可能整趟不上岸，八到九小時的走三到四個點，十二小時的把日落小鎮和纜車一起排進去。時數決定的是你會不會踏上沙灘，不只是回旅館的時間。

時數對照

五小時的行程要看清楚一件事。有一款主打小團的半日行程，第一個浮潛點就在 Hòn Rỏi 一帶，說明裡寫明不上島，在海上浮潛一小時。這種安排適合只想下水的人，但如果你想在沙灘上待一段時間、拍幾張照片，這個時數的商品給不了。

島上停多久才夠

停留時間的落差比總時數更明顯。當地三島 join 給 Hòn Mây Rút Trong 兩小時、Hòn Móng Tay 兩個半小時。另一款兩島行程的評價裡，有人抱怨在 Mây Rút 只被給了 50 分鐘。同樣寫著上島，實際待的時間差了兩倍以上。

判斷方式很簡單：把行程表上每個停靠點的起訖時刻抄下來，扣掉船程，剩下的才是你真正踩在沙上的時間。行程表上如果只寫了停靠點名稱、沒有時刻，訂之前先問。問不到具體時刻的商品，實際停留時間通常偏短。

要把跳島和其他天的行程排在一起，可以參考 富國島什麼時候去最好 決定整趟旅程的日期。

時數還牽動接送的起訖時間。八到九個半小時的行程從早上七點接人算起，回到旅館多半超過十七點；十二小時的南部一日行程把日落小鎮和纜車一起排進去，結束得更晚。前一晚有夜班機、或是隔天早上要退房趕飛機的話，這段時間先對過再訂。跳島當天基本上排不進第二個行程。

時數相同的商品也不見得一樣。八小時的行程有的走三島加珊瑚公園，有的把中午之後全部放在 Hòn Thơm，一種整天在海上，一種下午都在陸地。抽完小時數之後，把停靠點的名單和每一段的時刻一起看，才知道這一天實際長成什麼樣子。

7. 一天的時間表：上午出發與中午出發

上午型七點到九點之間接人，下午四點半回港。中午型十一點到十三點之間上船，晚上六點半左右結束。兩種走的島不一樣，中午型多半只排一個浮潛點加一座島。

上午出發的時間表

上午型的優點在下水的時間長。上午海況通常比下午穩，浮潛的兩個點都排在中午前，午餐後只剩海灘時間，體力分配比較好抓。缺點是要早起，接人那一段有時候會拖到接近一小時。

中午出發的時間表

這種半日型還有另一個班次是早上九點從 Dương Đông 的接待處出發，同一款商品因此分成上午場和下午場。船上派對型的行程時間又更晚：十二點在夜市一帶接人，接送點有十處，十三點上船，一個浮潛點之後在船上吃海鮮鍋，然後開始船上活動，全程七小時。

船上派對型最多可以載 125 人，最少要湊到 10 人才開船，出發前七天湊不到人就可能取消。人多不見得不好，但如果你想要安靜的一天，這個數字先看清楚。

兩種出發時間的取捨很清楚。上午型把兩個浮潛點都排在中午前，回程時間早，傍晚還能自己安排，代價是七點就要起床，而且接人那一段可能拖到一小時。中午型不用早起，但下午三點才上島，島上的自由時間和回程都往後推，十八點半才結束，晚餐的時間會被吃掉。

8. 快艇與木船

跳島的船分成快艇（cano）和木船（tàu gỗ）。快艇快、貴、上面有遮陽篷；木船慢、便宜，三島行程 530,000 越南盾起，但晃得比較久，容易暈。富國島營運中的觀光快艇大約 100 艘。

快艇和木船的差別

木船比較容易暈船，這是當地業界一致的說法。原因和距離有關：Hòn Gầm Ghì 離安泰港 11.2 公里，快艇跑完這一段和木船跑完這一段，在海上待的時間差很多，暈的機會也跟著拉長。

包船怎麼算

包快艇是按人數級距報價的。1 到 4 人 2,500,000 越南盾，5 人 2,620,000，6 人 2,740,000，7 人 2,860,000，8 人 2,980,000，9 人 3,100,000，10 人 3,220,000。21 人以上的話，每多一人加 120,000 越南盾。這個價格含法規要求的乘客保險、浮潛裝備和釣具，午餐要另外算，八道海鮮一個人 250,000 越南盾，旅館接送也要另外談。

包船的路線是安泰港出發，08:00 到 16:30，走 Hòn Gầm Ghì、Hòn Móng Tay、Hòn Mây Rút Ngoài 和 Hòn Mây Rút Trong。另一家的包船資料寫一天 2,000,000 到 3,500,000 越南盾，船有 6 至 8 人座和 12 至 20 人座兩種。人數到八個以上的話，平均每人比 join 的 649,000 越南盾還低，而且時間自己排。

安泰港📍地圖 出發的包船要記得先確認當天港口有沒有變。整修期間的變動也會影響包船。

還有一個比例要記得。富國島營運中的觀光快艇大約 100 艘，其中取得 SB 等級認證的大約 70 艘。不管你挑的是快艇還是木船，這個數字都代表市面上的船不是每一艘都拿得出同樣的認證。價格便宜的商品用的是哪一種船，訂票時問一句比較實在，問不出來就換一家。

9. 費用裡含了什麼

三種主要商品的價格分別是 US$33.75、US$63.10 和 649,000 越南盾。差價來自纜車、自助餐和水上樂園入場，浮潛裝備、救生衣、來回接送三家都含。

Klook、KKday 與當地 join 的比較

Klook 這一款含的是入場費、英語與越南語導遊、午餐、來回接送、浮潛裝備和一瓶水。不含的是個人花費、小費、用餐時的飲料，以及珊瑚公園裡的海底漫步之類的活動費用。另外有一筆連假加價：指定的年節與國定假日期間，現場每人加收 100,000 越南盾。

當地 join 含的東西比較細

當地三島 join 的內容列得最詳細：來回移動、有遮陽篷的快艇、救生衣、浮潛裝備、八道海鮮午餐、淡水沖洗、空拍與立槳拍照、旅行平安險。要另外付的是海底漫步、淡水淋浴一次 20,000 到 30,000 越南盾、個人飲料和加點的餐食。

這家還寫了幾條規則：船上禁止帶一次性塑膠用品，浮潛時不要碰到珊瑚，孕婦不建議參加。雨季 5 到 10 月期間，如果港務單位禁止出港，可以全額退款或改期。這一條在雨季訂票時很重要，因為停航的機率不低。

KKday 那一款不含的是海底漫步，以及拖曳傘、香蕉船、水上摩托車、獨木舟這類水上活動。含的部分除了纜車票，還有水上樂園與園區的無限次入場、保險、一張 Kiss Bridge 門票、水和水果。

三家的價差可以拆開來看。Klook 的 US$33.75 買到的是三島加珊瑚公園、套餐午餐和來回接送。KKday 的 US$63.10 多出來的部分是單程纜車票、Hòn Thơm 的自助餐、水上樂園與園區的無限次入場，還有一張 Kiss Bridge 門票。當地 join 的 649,000 越南盾價位接近 Klook 那一檔，午餐換成八道海鮮，另外多了空拍與立槳拍照和淡水沖洗。

10. 含 Hòn Thơm 纜車的行程

含單程纜車的三島行程 US$63.10，不含纜車的 US$33.75，差 US$29.35，換算大約 77 萬越南盾。纜車來回的定價是 850,000 越南盾，兩個數字擺在一起就知道這筆差價買到了什麼。

差價買到的東西

US$63.10 那一款除了單程纜車，還含 Hòn Thơm 島上自助餐、水上樂園與園區的無限次入場、一張 Kiss Bridge 門票、保險、水和水果。單看纜車一項，77 萬對 85 萬已經接近；再把自助餐和樂園入場算進去，這個組合對打算上 Hòn Thơm 的人來說是划算的。

纜車來回票本身就含來回搭乘、園區入場、Exotica 和水上樂園當天一次入場。所以如果你已經買了纜車票，跳島行程再買一張含纜車的商品，中間會有一部分重複。順序要先想清楚：先看 Hòn Thơm 纜車的完整資訊，再決定跳島要不要含纜車。

時間對得上才有意義

纜車中午和下午各停一段時間。官方公告的運行時間是 09:30 至 11:30、13:30 至 14:00、15:30 至 17:30，也就是說 11:30 至 13:30 和 14:00 至 15:30 這兩段不開，天氣與維護狀況還會再變。含纜車的跳島行程把回程排在下午，就是為了對上 15:30 之後那一段。

水上樂園的時間是 10:00 至 17:00。遊樂設施要身高 106 公分以上才能玩，90 至 105 公分要家長陪同，未滿 1 公尺的小孩纜車和水上樂園都免費。中午跟著行程上島的話，實際能玩的是下午那一段，時間不長。

纜車全長 7,899.9 公尺，是三索式的跨海纜車。Hòn Thơm 碼頭📍地圖 和纜車站在同一座島上，行程把船和纜車接起來就是靠這個位置。行程最後在 Kiss Bridge 停車拍照，那座橋的相關資訊可以看 富國島兩場夜間秀的比較。

順序反過來排也行。先自己買纜車來回票 850,000 越南盾上 Hòn Thơm，再從島上的碼頭參加出海行程，海上距離會短很多：從 Hòn Thơm 碼頭到 Hòn Gầm Ghì 只有 5.0 公里，比從安泰港的 11.2 公里少一半以上。缺點是纜車的運行時段有兩段空檔，回程時間要自己對，而且從 Dương Đông 到 Sunset Town 的 Ánh Dương 站要開 24.3 公里、31 分鐘。

11. 費用外要另外付的錢

一天下來現場還會付掉幾筆：海洋保護區門票 30,000 越南盾、島上躺椅 35,000、淋浴 10,000、海底漫步 950,000 起。全部用現金、越南盾結。

現場會被收的項目

除了表上這些，用餐時的飲料多半不含，小費不含，水上摩托車、香蕉船、拖曳傘、獨木舟這類活動全部要現場另外結。防水袋在港口有賣，出發前忘了帶的話那裡買得到。

最容易被漏掉的那一筆

海洋保護區門票是最容易被漏掉的。這筆錢一次 30,000 越南盾，含保險，是安江省議決通過的收費。問題在於：我們看過的販售頁上，沒有任何一家寫明這筆費用已經含在商品價格裡。也就是說，它有可能在現場被單獨收一次。

金額本身不大，但如果你是四個人一起去，加上躺椅和淋浴，一天多出來的現場支出就到 30 萬越南盾左右。準備現金的時候把這些一起算進去，不要只帶剛好夠買飲料的錢。

還有一種狀況要先問清楚：兒童要不要付這些現場費用。門票有減免規定，但躺椅和淋浴沒有兒童價的說法。

現場費用還有一個變數。島上沒有提款機，沒有換匯的地方，刷卡幾乎不通。所有現場支出都要在上船前準備好，而且要越南盾。防水袋在港口買得到，那也是這一天最後一個能花到錢的地方，上船以後就只剩島上的躺椅和淋浴收得到錢。

小費不是必須，但用餐時的飲料要單獨結帳，這一項在三家商品的不含欄裡都寫了。海鮮午餐配一瓶飲料，一個人再加幾萬越南盾，四個人一天下來又是一筆。加點的餐食也一樣，份量固定的套餐不夠吃的時候，現場加點的價格不會事先公告。

12. 海洋保護區的門票與規則

跳島會停的島全部在富國島海洋保護區的珊瑚嚴格保護區裡。這片保護區 2007 年劃設，水面面積 40,909 公頃，其中珊瑚的嚴格保護區 428 公頃就在島的南邊。

保護區怎麼分

珊瑚嚴格保護區那 428 公頃裡面，包含 Hòn Vang、Hòn Xưởng📍地圖、Hòn Móng Tay、Hòn Gầm Ghì、Hòn Vông、Hòn Trang，以及 Hòn Mây Rút Trong 的南側，範圍是各島岸邊往外 100 到 500 公尺，只有 Hòn Vang 西側約 800 公尺。Hòn Rỏi 和 Hòn Thơm 北側屬於外圈的生態復育區。浮潛會下水的 Hòn Gầm Ghì 和 Hòn Móng Tay 前面那片海，保護等級最高。服務行政區裡劃出寬 50 公尺的航道，就是要讓船照著走、避開珊瑚。海洋研究單位的統計顯示，珊瑚面積約有兩成已經恢復。

門票怎麼收

這筆費用由安江省議決，2026-06-29 有報導。原本的收費是 5,000 越南盾，從 2011 年沿用到現在，這次調高到 30,000。收費由安江省海洋保護區管理委員會執行，其中 90% 用在保育上，預估一年 84,000 人次、約 18 億越南盾。這項調整由安江省人民議會在 2026 年 6 月 29 日議決通過，施行日期沒有在公開報導中出現。

直接影響你當天動作的規則是這樣寫的：船上禁止帶一次性塑膠用品，浮潛時不要碰到珊瑚。珊瑚那一條不只是保育問題，刮到皮膚會受傷，這也是行程建議穿防滑水鞋的原因。

富國島從 2025-07-01 起是安江省底下的特別區，所以保護區的主管機關名稱寫的是安江省。查資料的時候看到舊的省名，指的是同一個地方。

保護區的規則和行程的動線是綁在一起的。服務行政區裡劃了寬 50 公尺的航道，船要照著走，浮潛的位置也因此固定在幾個點。行程表上的停靠點看起來像業者自己挑的，實際上受這條規定限制，所以不同業者的行程才會這麼像。

13. 浮潛的地點與時間

浮潛點通常排在 Hòn Gầm Ghì、Hòn Dừa、Hòn Rỏi 或 Bãi Nồm。裝備多數商品都含，但兒童用的裝備和蛙鞋常常不含，要先問。

各商品的浮潛安排

Hòn Gầm Ghì📍地圖 是行程裡最固定的浮潛點，離安泰港 11.2 公里、離 Hòn Thơm 碼頭 5.0 公里。當地三島 join 給它一個半小時，是全天最長的一段下水時間。從 Hòn Thơm 碼頭出發的船到這裡只要跑 5 公里，所以住在 Hòn Thơm 或先搭纜車過去的人，同樣時間可以多待一會。

裝備和身上要穿的東西

浮潛裝備在 Klook、KKday 和當地 join 三種商品裡都含，救生衣也含。但兒童用的浮潛裝備與蛙鞋，很多商品的不含欄裡寫得清清楚楚。帶小孩的話，要不要自己帶一副面鏡，這件事訂之前就要決定。

船上多半沒有更衣室，泳衣先穿在衣服裡面出門。毛巾大部分不提供。珊瑚刮傷的機會不低，建議穿防滑水鞋下水。這幾件在現場都補不了，港口只買得到防水袋。

珊瑚公園那一站和浮潛不同。那裡是商業設施，主打的是海底漫步和水肺潛水，兩項都要另外付費。想單純浮潛的話，真正的下水時間集中在 Hòn Gầm Ghì 那一段。

下水的時間長短要自己從時刻表算。當地三島 join 給 Hòn Gầm Ghì 的是 10:30 到 12:00，整整一個半小時；小團半日型給的是海上一小時；含纜車的行程中午前要趕到 Hòn Thơm 吃自助餐，浮潛那一段會被壓縮。以浮潛為主的話，挑停留時刻寫得明確的商品，只寫停靠點名稱的通常時間偏短。

14. 不會游泳能參加嗎

可以。跳島從上船到下船全程穿救生衣，浮潛時也穿著下水。想看海底的話還有海底漫步，950,000 越南盾起，頭不會弄濕，5 歲以上、未滿 80 歲都能參加。

不下水也有事可做

行程裡真正需要游泳的只有浮潛那一到兩段。船上有遮陽篷，其他人下水的時候留在船上是常見的選擇。上島之後的海灘時間也不需要游泳，躺椅一張 35,000 越南盾。含纜車的那一款更明顯，中午之後的自助餐、園區和水上樂園跟游泳沒有關係。

海底漫步的說明寫得很明確：不會游泳也可以參加，頭部不會浸到水裡。價格依照拍攝與時間的選項在 950,000 到 1,690,000 越南盾之間，套裝組合大約 1,800,000 越南盾。另外有一則說明提到，會從新的安泰港在 13:30 至 14:00 之間把人帶到潛水站。

安全上要注意的事

富國島特別區在 2026-07-14 發布的水上交通安全指示裡，有一條是乘客要穿救生衣或攜帶浮具，船上要備妥全員份的救生衣與救生設備。不會游泳的人更要確認自己身上那件扣好了沒有。

當地商品的說明另外寫了一條：孕婦不建議參加。這一點在下訂之前就要考慮，不是到現場才問。

留在船上的人也有要注意的事。停在浮潛點的時候船會原地搖，這種晃法比開船時更容易讓人不舒服，容易暈的人反而應該下水漂著。船上有遮陽篷，但有陰影的位置有限，其他人下水之後先挪過去比較好。

15. 帶小孩：每家的年齡與身高標準

兒童的判定標準每家不同，有的看身高、有的看年齡、有的看出生年份。同一個小孩在船上算兒童、上纜車卻算大人，這種情況真的會發生。

各商品的兒童標準

KKday 的成人定義是 8 至 90 歲或身高 140 至 250 公分，兒童是 4 至 7 歲或身高 100 至 139 公分。當地三島 join 的成人價 649,000 越南盾適用身高 1.4 公尺以上，兒童價 329,000 越南盾適用 1 公尺到 1.4 公尺，未滿 1 公尺免費。兩家都用身高，門檻卻不完全一樣。

年齡和身高混用的時候

有一款半日行程在船上的部分按出生年份劃分兒童，纜車的部分卻改用身高。同一天、同一個小孩，兩段交通工具會被歸到不同身分。訂含纜車的商品時，兩套標準都要對一次。

另外一件常被漏掉的事：兒童用的浮潛裝備和蛙鞋，很多商品明列在不含項目裡。孩子的面鏡尺寸不合的話，那一小時就下不了水。事前問一句就能避免。

行程長度也要按孩子的體力挑。八到九個半小時的行程裡，船程加起來至少兩小時，中間沒有地方可以休息。時間短的半日型雖然不上岸，但總時數落在五到七小時之間，對小小孩比較容易撐完。要找島上其他適合小孩的行程，可以看 富國島 VinWonders 攻略 和 Vinpearl Safari 動物園指南。

行程長度是另一個門檻。八到九個半小時裡，光船程就佔掉兩小時以上，中間沒有可以躺下休息的地方。島上只有躺椅和淋浴，沒有更衣室、也沒有給小小孩用的設施。帶年紀小的孩子，五到七小時的半日型比較好收尾，只是那種行程多半不上岸，兩件事要一起衡量。

16. 午餐吃什麼、在哪裡吃

午餐有的在島上吃套餐，有的在島上吃八道海鮮，有的到 Hòn Thơm 吃自助餐。上船時間晚的行程則是在船上吃。飲料幾乎都不含。

各商品的午餐

八道海鮮是當地 join 商品最常見的寫法，含在 649,000 越南盾裡面。用餐時間排兩小時，同一段時間也是拍照和休息的時間，不會只坐著吃飯。自助餐那一款在 Hòn Thơm📍地圖 島上的餐廳，吃完接著就是園區和水上樂園的自由時間。

飲料和加點

三家商品的不含欄裡都寫了用餐時的飲料。Klook 含一瓶水，KKday 含水和水果，當地 join 沒有寫飲料。一天在海上八小時，一瓶水不夠，出門前自己多帶兩瓶比較實際。

加點的餐食也要另外算。當地 join 明寫個人飲料與追加餐食要現場付。海鮮的份量固定，人多的話容易不夠，這種時候現場加點的價格不會事先公告。

吃素或有食物過敏的話，訂票時就要備註。島上的餐點是統一準備的，現場沒有替代選項，餐廳周邊也沒有其他店家。

用餐時間本身也是休息時間。當地三島 join 給 12:00 到 14:00 這兩小時，中間包含吃飯、拍照和曬乾身體，不是坐著吃完就走。船上派對型的午餐排在下午，海鮮鍋吃完接的是船上活動，島上的時間反而少。時刻表上寫的午餐時段有多長，可以拿來判斷這款行程的節奏。

用餐的地點會影響你下午的行程。在 Hòn Mây Rút Trong 吃的話，午餐和拍照擠在同一段兩小時裡，下午還有兩個半小時的海灘時間。在 Hòn Thơm 吃自助餐的話，吃完接的是園區和水上樂園，下午幾乎都在島上度過。想在沙灘上待久一點的人，選前面那一種。

17. 挑船要確認的事

船的認證等級決定它設計上能承受多大的浪。VR-SB 是內河船舶的最高等級，設計波高 2.5 公尺；VR-SI 是 2.0 公尺。富國島營運中的觀光快艇大約 100 艘，其中取得 SB 等級認證的大約 70 艘。

認證等級的意思

越南登記檢查局的標準裡，船體設計是以風壓 324 帕、風速每秒 24 公尺為基準。設備方面要求全員份的救生衣與救生筏，還有雷達、AIS、NAVTEX、羅盤、測深儀、VHF、EPIRB、分區的消防設備和水密門。這些名詞不用背，重點是船有沒有這個等級的認證。

不符合標準的船已經被要求停航。所以訂票時可以直接問業者用的船是不是 SB 等級。問不出答案的商品，自己判斷。

規則為什麼被收緊

2026-07-11 下午一點前後，一艘編號 AG-26751 的觀光快艇離開 Hòn Mây Rút Ngoài 約 400 公尺時翻覆。船上 36 人，其中 32 人是印度籍的團體旅客、3 人是船員，還有 1 名越南籍導遊，15 人死亡、21 人獲救。船當時正開回安泰港。當地當局的說明是風強浪大。

安泰邊防出動 2 艘船、35 名人員，海軍、海警和漁船一起搜索，總理也下達了指示。2026-07-12 立案偵辦，船長 Nguyễn Hồng Hải 被拘提，調查仍在進行中，原因還沒有結論。事故之後兩天內多家業者自行停掉快艇行程，之後陸續恢復營運。

2026-07-14 富國島特別區加強水上交通安全稽查，由內水路港務單位、安泰與 Dương Đông 的邊防、交通警察聯合執行。指示的內容如下。

• 港口與碼頭要定期檢查設施、號誌與安全裝備
• 船舶要具備規定的條件與標準，禁止超載，禁止裝載超過吃水線
• 天氣不佳或狀況不安全時不得出港
• 乘客要穿救生衣或攜帶浮具，船上要備妥全員份的救生衣與救生設備

上船前自己看得到的部分

目前主要旅遊平台都在正常販售隔天出發的跳島商品。要不要出海是你自己的判斷，能做的是把上面這幾項在上船前確認完。

事故之後這段時間的變化是實際的。不符合標準的船已經被要求停航，港口與碼頭要定期檢查設施、號誌和安全裝備，天氣不佳時不得出港。規定收緊之後，出海與否更容易被官方擋下來，行程被取消或縮水的機率也跟著上升。訂票時把退款條款一起看完，比只比價實用。

18. 出不了海的日子

風浪大的時候港務單位會直接停掉客船與渡輪。實際發生過的條件是：東到東北風 4 至 5 級、瞬間 6 至 7 級、浪高 1.5 至 2.5 公尺，Rạch Giá 和 Hà Tiên 到富國島的航線全面停開。

停航是怎麼決定的

停航不是業者說了算，是港務單位下的。今年也發生過因為天候不佳，開往富國島的客船與渡輪全面停開的情況。跳島的快艇比大型客船更小，海況的門檻只會更低不會更高。

2026-07-11 事故之後那幾天，安江與富國島海域的西南季風觀測值是 2 至 4 級、瞬間到 6 級。這個數字說明一件事：海況會在同一週之內來回變化，出發前一天看到的預報不一定是當天的狀況。

被取消的時候怎麼辦

當地商品的條款寫得最清楚：雨季 5 到 10 月期間，如果港務單位禁止出港，全額退款或改期。訂票時要確認的是這一條有沒有寫進你買的那一款，以及退款要多久。

行程照常出海但縮水的情況也要有心理準備。Klook 的頁面直接寫明，因為承載人數或天氣狀況可以跳過部分停靠點。三島變兩島的時候，價格通常不會退。

行程排在旅程中段比較安全。如果跳島排在回程前一天，被取消就沒有補救的日子。把它排在前面兩三天，遇到停航還有機會改期。整趟行程的天數安排可以參考 富國島自由行完整指南。

取消通知的時間點要先有心理準備。大雨的時候，凌晨就可能收到通知。聯絡方式如果只留了不常看的信箱，有可能到出門前才發現行程沒了。訂票時留可以即時聯絡的號碼，並確認業者用哪一種通訊軟體通知，出發前一晚把訊息打開看一次。

19. 什麼時候去

乾季 11 月到 4 月比較適合，雨季 5 月到 10 月風浪多。平均水溫 26 到 31 度，全年都可以下水，會影響行程的是風浪不是水溫。

乾季和雨季的差別

乾季的範圍不同資料寫法不太一樣，有的寫 11 月到 4 月，有的寫 10 月到 3 月。兩種說法的交集是 11 月到 3 月，這一段最穩。乾季的水下看得比較清楚，但實際能見度每天不同，沒有辦法事先保證。

雨季 5 到 10 月吹西南季風，島的西岸比較亂。這不代表整個雨季都出不了海，而是停航的日子會變多，行程被取消的機率跟著上升。雨季訂票要優先選有明確退款條款的商品。

人潮

2026 年上半年造訪富國島的旅客有 570 萬人，比去年同期增加約三成。人多的直接影響是船位和島上的躺椅，行程一樣走得完，但每個點會比較擠。乾季本來就是旺季，兩件事會疊在一起。

想避開人的話，早上出發的班次比中午出發的早到浮潛點。船上派對型最多可以載 125 人，同一片海域同時有好幾艘船的時候，那個點就滿了。

月份的細節和整體天氣，可以看 富國島什麼時候去最好。要比較不同海濱城市的話，峴港和富國島怎麼選 有整理。

水溫全年 26 到 31 度，所以擋住你的是風浪，不是冷。乾季的海況穩、水下看得清楚，但東北季風吹起來的時候一樣會停航。挑日期的時候把停航的風險算進去，比只看降雨量實際：雨下完就停了，浪起來要好幾天才平。

20. 水母

水母多的時期是 4 月到 8 月。被點名的地區包含 Gành Dầu、Cửa Cạn、Bãi Thơm、Hàm Ninh 和安泰，也就是跳島出發的這一帶。

會遇到的種類

當地海洋保護區的管理單位負責人說明過這個分布。大多數會碰到的是前面兩類，被螫的案例確實有：曾有一名外籍女性旅客在 Mũi Hàm Rồng 一帶被螫傷腿部。4 月到 8 月下水時多留意水面，看到成群的透明體就換位置。

被螫到的處理

處理方式是倒醋，也就是稀釋過的醋酸。皮膚上殘留的刺絲胞用硬卡片刮掉，不要用手搓揉，搓揉會讓更多刺絲胞放毒。不要用淡水沖洗，這一點各方資料的說法一致。

出現呼吸困難、頭暈或疼痛擴散的情況，馬上就醫。越南境內的緊急電話是警察 113、消防 114、救護 115。船上有沒有備醋，上船前可以問一聲。

時間上的取捨有點麻煩：4 月到 8 月和雨季有重疊，但 4 月本身還在乾季範圍內。單看水母的話 11 月到 3 月最單純，這一段既避開水母季也避開西南季風。

時間上的重疊要注意。水母多的 4 月到 8 月和雨季 5 月到 10 月有大半重疊，4 月則落在乾季範圍裡面。如果家裡有人皮膚敏感、或是帶著怕被螫的小孩，避開 4 月到 8 月最單純，剩下的月份再從風浪去挑。

被點名的五個地區裡，安泰就是跳島出發的那一帶，行程本身避不開。Gành Dầu 在島的西北端、Cửa Cạn 在西岸、Bãi Thơm 在東北端、Hàm Ninh 在東岸，整座島的四邊都在名單上。換一個海灘游泳也一樣，能調整的是月份。

21. 要帶的東西

泳衣先穿在衣服裡面，毛巾自己帶，現金帶越南盾小鈔。船上多半沒有更衣室，毛巾大部分不提供，島上的躺椅和淋浴只收現金。

清單

防水袋在港口買得到，忘了帶不用特地跑一趟。但毛巾、水鞋和暈船藥在港口不一定有，出發前在 Dương Đông 準備好比較快。

不能帶的東西

當地商品明寫禁止帶一次性塑膠用品上船。這條規則和保護區的規定有關，跳島停的島全部在珊瑚嚴格保護區裡面。自己帶水的話，用可重複使用的水壺。

貴重物品盡量少帶。一整天在船和島之間移動，包包多半就放在船上，島上沒有寄物的地方。護照留在旅館，身上帶影本和現金就好。

手機訊號在海上會斷斷續續。接送司機多半用通訊軟體聯絡，出發前先確認自己的網路能用。

現金的份量可以先算一次。門票 30,000、躺椅 35,000、淋浴 10,000，一個人一天大約 75,000 越南盾，四個人就是 30 萬。加上飲料和加點的餐食，帶一到兩百萬越南盾的小鈔比較夠用。島上的攤位找不開大鈔，五十萬面額的紙鈔在那裡不好用。

網路方案的比較整理在 越南 eSIM 怎麼選。

22. 暈船與曬傷

暈船藥要在上船前吃，沒有商品會提供。木船比快艇容易暈，這是當地業界一致的說法。海上八到九個小時，防曬也要準備補擦的份。

暈船

暈的程度和船型有關。快艇跑得快，衝擊短促；木船慢，同一段航程搖晃的時間長，所以比較容易暈。行程停的島離安泰港 10 公里上下，兩種船跑完這段路的時間差很多。

容易暈的人挑商品時可以看停靠點的數量。停四個點代表船要開四段，停兩個點就少兩段。從 Hòn Thơm 碼頭出發的話，到 Hòn Gầm Ghì 只有 5.0 公里，比從安泰港的 11.2 公里短一半以上。

曬傷

快艇多數有遮陽篷，木船看船況差很多。就算有遮陽篷，浮潛和島上自由時間都在太陽底下，海面反射的曬傷程度和陸地上不一樣。防曬要帶可以補擦的份量，下水之後一定要再補。

船上的遮陽篷不代表不會曬。海面反射的光從下方來，坐在篷下一樣曬得到，臉、手臂和腳背最明顯。八到九個小時的行程裡，這幾個地方是最後才被想起來的部位，出門前先擦一次比較保險。

水分也要自己顧。Klook 那一款含一瓶水，KKday 含水和水果，當地 join 沒寫飲料，用餐時的飲料三家都不含。八個小時在海上，一瓶水不夠。

島上的躺椅一張 35,000 越南盾，多半有遮陽。中午那兩小時如果不想曬，這是唯一能買到的陰影。

補擦防曬的時機也要抓。上船前擦一次，浮潛結束上船後再擦一次，中午在島上的兩小時再一次。海上八到九個小時裡，這三個時間點最容易被忘記，尤其是下水之後那一次。快艇跑起來風大，皮膚不覺得燙，曬傷卻已經在累積。

23. 到港口的交通

從機場到安泰港 20.9 公里、24 分鐘，從 Dương Đông 夜市到安泰港 29.4 公里、28 分鐘，到 Vịnh Đầm 港 22.1 公里、25 分鐘。多數跳島商品含來回接送，但接送範圍有限。

各地到港口的車程

住的位置直接決定你幾點要起床。住 Bãi Sao📍地圖 一帶的話，到安泰港只要 12 分鐘；住 Dương Đông 的話同一段路要 28 分鐘，加上車繞行接其他客人的時間，等於多花一小時以上。

接送含在哪些商品裡

Klook 那一款含來回接送，接人時間是早上七點到八點，範圍寫的是 Dương Đông 與 Long Beach 一帶。KKday 含旅館接送，行程七點十五分開始。當地三島 join 含來回移動，八點到九點在 Dương Đông 接人。船上派對型的接送點有十處，集中在夜市周邊。

接送範圍以外的旅館要自己安排車到港口。這種情況在住島南端或東岸時特別容易發生，因為多數商品的接送範圍設定在 Dương Đông 一帶。訂票前把旅館地址給業者確認一次最保險。

回程也要問清楚放在哪裡。有的商品送回旅館，有的只送到接待處或港口。半日型的行程十八點半才回到接待處，那個時間再自己找車不方便。住宿位置的比較整理在 富國島住哪一區。

自己騎車或開車去港口的人要多想一步。行程的出發港可能在當天改變，把車停在 Vịnh Đầm 卻改從安泰港開船的話，回程還要繞回去牽車。兩個港口之間隔著島的南端，直線看起來不遠，實際上要走一段路。決定自己過去之前，先跟業者確認當天從哪裡上船。

24. 適合誰、不適合誰

想下水浮潛、有一整天時間、能接受船程兩小時以上的人適合。半天時間想跑很多島、極度暈船、懷孕中的人不適合。

適合的情況

• 想浮潛，而且願意花一個半小時待在同一個點
• 有完整一天，早上七點出門、下午五點回旅館沒問題
• 打算上 Hòn Thơm，含單程纜車的行程可以一次解決兩件事
• 四個人以上同行，包船平均下來比 join 便宜而且時間自己排
• 帶身高超過 140 公分的小孩，不用擔心裝備尺寸

不適合的情況

• 只有半天又想去三座島，時間短的商品多半不上岸
• 很容易暈船，海上來回至少 20 公里
• 懷孕中，當地商品明寫不建議參加
• 想要安靜，船上派對型最多載 125 人
• 行程排在回程前一天，遇到停航沒有改期的空間

不去跳島的話，島上還有別的整天行程。想比較其他海濱城市的跳島，芽莊跳島行程 的走法和這裡不一樣。整個越南南部的路線安排可以看 越南南部旅遊指南。

跳島這一天很難和其他行程併著排。八到九個半小時加上接送，回到旅館基本上就是傍晚。把它當成一整天的安排，其他景點另外找一天。

還有一種常見的誤會要先講清楚。行程表上寫三島，實際去幾座要看當天的人數和天氣，Klook 的頁面就直接寫明可以跳過部分停靠點。抱著非去哪一座島不可的心情訂票，落空的機會不小。把停靠點當成預定，時間和費用當成確定，比較不會失望。

安泰群島 18 座島裡面，一天跑得完的就是南半段那四座。想多看幾座的話，包船比 join 有彈性，8 人時平均每人 372,500 越南盾，路線和停留時間都自己排，還含浮潛裝備和釣具。缺點是午餐要另外算，八道海鮮一個人 250,000 越南盾，旅館接送也要另外談。

25. 富國島文章總表

跳島之外的富國島行程、住宿和交通，整理在下面這些文章裡。

整座島的規劃

單一景點與周邊

跳島佔掉一整天，其他天的安排最好先看過整體規劃再決定順序。乾季的旺季船位和房間都比較緊，訂房和訂船的時間點可以一起抓。

從安泰港往北回 Dương Đông 要 28 分鐘，Bãi Sao 在中間，行程結束後順路去海灘的話時間排得進去，前提是天還亮著。回港時間十六點半的行程還有機會，十八點回港的半日型就不行。

安泰群島的資訊裡，出發港口和海洋保護區的門票最容易變動。港口在整修期間可能再變，門票已經議決但施行的細節還沒完全公開，販售頁上也沒有寫明含在商品價格裡。出發前一天跟業者確認這兩件事，當天就不會在港口卡住。

常見問題

先確認你的行程從哪個港口開船、午餐在哪裡吃，再決定要不要下訂。

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