芽莊到大叻交通攻略：巴士與9人座小巴票價、車程和上車地點

1. 訂票前先搞清楚這幾件事

芽莊市區到大叻市區是135公里。導航算起來兩個多小時。但跑這條線的業者，沒有一家寫得比3.5小時短。

原因在地形。芽莊在海邊，大叻在高原上。連接兩地的那條路要翻一段長山路，車速根本拉不起來。

能選的其實不多

兩個城市之間沒有航班，大叻也沒有火車。剩下的就是走陸路，而實際的選擇題只有一題：搭9人座小巴，還是搭大台巴士。

多數人先玩芽莊再上大叻，反過來從高原下海邊的人也不少。方向不同，車種和票價幾乎一樣。

先決定的是出發時間

先決定幾點走，再決定搭什麼。翻山那條路傍晚就封閉，所以你幾點出發，直接決定了哪些班次還能選。

2. 路有四條，但幾乎都走同一條

連接兩個城市的路不只一條，不過實際在用的只有一條：27C國道，中段就是慶黎山口📍地圖。

另外三條都是繞遠路。平常用不到，只有27C不通或者班車在夜裡跑的時候才會走。

各家業者寫的距離落在135到140公里之間。差別只在把哪裡算成市區，看到哪個數字指的都是同一條路。

27C國道長什麼樣

從芽莊市區往內陸走。前段是平地和村落，接著開始爬坡。市區到山口大約77公里，一個多小時。

翻過山口之後，到大叻市區📍地圖還有58公里。後半段在高原上跑，比爬坡那段順。

為什麼比導航久

地圖app把這段算成兩小時多。實際上要多出一小時以上。山路拉不起速度、中途會停一次休息站、修路路段還要等，加起來就是這個差距。

3. 翻山的路只有白天能走

慶黎山口只在早上5點到傍晚6點開放汽車通行。傍晚6點到隔天清晨5點之間不能走。

為什麼要管制

這個山口在一場大雨之後發生土石崩落，崩塌點接近一百處，也有人因此喪生或受傷。重新開放通行的時候，就把時間限制在白天。

主管機關給的理由有兩個：路面上方還有可能落石的地方；而且晚上雨多、霧濃，前面根本看不清楚。

現在還在施工

山口上有九個點在重做邊坡和排水。施工路段會短暫攔車再放行，一次攔停不超過一小時。

工程驗收之後，通行條件可能改變。快出發的時候，看一下訂票頁面或業者公告會比較踏實。

對行程的實際影響

所有業者的發車時間全部擠在白天。從芽莊出發，不是一大早走，就是最晚下午走。如果你找到傍晚發車的班次，那班車走的不是這條山路。

4. 9人座小巴是這條線的主力

這條線最常見的車是9人座小巴，越南當地叫 limousine。就是把廂型車內裝重做，座位減到九個的車，不是加長轎車，也不是大台巴士。

座位大，前後也有空間，在山路上的晃動比大巴小。能上山口的車輛尺寸曾經被限制很久，小巴也因此在這條線站穩了。

到住處門口接人

這是選小巴最主要的理由。多數業者會派接駁車到市中心5公里以內的飯店或住址，到站的城市也一樣，同樣範圍內會送到住處。

接人從發車前30到45分鐘開始。司機會先打電話，手機要開著而且要接得到。

發車時間

其中一家業者從早上6點半到下午5點半，每小時一班，一天發十二班。其他家也差不多。早上班次密集，越到下午越稀疏。

中途會停一次

山路中段有休息站，上廁所和伸展腿的時間給15到30分鐘。這段時間已經算在業者寫的車程裡面。

5. 座位巴士和臥鋪巴士

除了小巴還有別的選擇，不過車種一變，上車地點和票價都跟著變。

座位巴士

Phuong Trang 這類老牌業者也跑這條線。一般座位，票價通常比小巴便宜，代價是要到客運站上車、在客運站下車。

外國背包客長年在用的 The Sinh Tourist 也有這條線，早上和下午各一班，兩班都寫四小時。

臥鋪巴士

躺著睡的那種。在越南其他路段，這是晚上移動、順便省一晚住宿費的用法。這條線不一樣，因為晚上翻不了山，得繞一大圈。

所以這條線的臥鋪，多半是從更遠的城市開來、路過芽莊。票價也比白天的小巴高。

業者數量不少

在訂票平台上查這一段，每天大概會跑出十七家左右。其中多數是座位型小巴，中間夾雜座位巴士和臥鋪。

各家的上車點和接駁範圍不一樣，不要只比票價。同一家業者不同班次也可能換車種，以訂票畫面上寫的為準。

怎麼選

行李不多又住市區，小巴比較方便。人多或帶大行李箱，巴士的行李艙可能更合適。

6. 夜班車不走那條山路

訂票平台上會看到晚上10點、甚至半夜過後發車的班次。前面說山口晚上封閉，這看起來就矛盾了。

這些班次不走山口。它們往南下到潘郎📍地圖，再從Ngoan Muc 山口📍地圖往內陸爬上去，走的是27號國道。

距離拉得很長

這條路超過210公里，比短的那條多跑70公里以上。就算夜裡路空，時間還是更久。

超過16人座、或者超過5噸的車也走同一條繞道。大台巴士在這條直達路線上少見，原因就在這裡。

訂票時要注意

夜班車的車程有時候還是寫三個多小時。那是路線預設值，不是實測。如果班次要繞道，請抓得比那個數字長很多。

7. 在芽莊哪裡上車

上車地點完全看你訂的是什麼。小巴來接你，巴士要你去客運站。

客運站搬家了

往大叻的巴士從芽莊南部客運站發車，但這個站已經不在舊資料寫的位置。市區23/10路上的舊站關了，新站📍地圖搬到市區外面。

新位置離海灘大約8公里，從市區開車12分鐘。很多業者頁面上還印著舊地址，訂票時確認一下比較保險。

從市區到新客運站

不要跟北部客運站搞混

芽莊還有一個北部客運站📍地圖，走的是峴港、順化、河內這些往北的路線。要去大叻卻跑到那裡，車就錯過了。

不過從更遠城市開來、路過芽莊的夜班臥鋪，有些確實停北站。訂票時直接看上車點的名稱，不要用猜的。

芽莊市區住哪一區比較好，整理在芽莊住宿指南。

8. 在大叻哪裡下車

大叻比芽莊單純。巴士都到跨省客運站📍地圖。小巴也從這裡發車、回到這裡，但多數會再送你到市區住處。

從客運站到市區

客運站離市區不遠，到春香湖📍地圖開車幾分鐘。用走的也可以，但有上坡，帶行李的話叫車比較輕鬆。

搭小巴就不用管這一段，市中心5公里以內都會送到門口。

下車之後可以先去哪

大叻市場📍地圖就在市區正中央，晚上也開著，就算到得晚，也很適合排進第一天的行程。

大叻要住哪一區，差別在走得到和需要叫車。整理在大叻住宿指南。

9. 票價大概多少

這條線的價差很大，最便宜和最貴的差三倍以上。差別在車種和發車時間。

訂票平台上看到的價格常常比這些數字高。外國人常用的平台會加手續費，也把取消和退費條件一起算進去。在當地櫃檯買比較便宜，但要先確認還有沒有位子。

整台包下來

包一台9人座小巴大約225萬越南盾。四、五個人分攤，就跟各自買座位差不多，帶行李或帶小孩的時候更省事。

有司機的轎車或計程車是120萬到250萬越南盾，以一台車計，看人數和車型。

自己開或自己騎

自己開轎車，油錢加過路費約30萬到50萬越南盾。騎機車大約15萬到20萬。

10. 包車和計程車

人多或行李多，整台包下來比較省事。想幾點走就幾點走，想在哪停就在哪停。

好處在哪

從自己住的地方直接出發，不用先繞市區接其他乘客。車上有人在山路上不舒服，司機可以隨時靠邊停。

從金蘭機場直接上大叻，這也是最單純的方法，不必先進市區再繞出來。

要注意的地方

包車一樣受山口開放時間限制。太晚出發就得繞道，時間和費用一起往上加。

叫車的時候先把出發時間敲定，再確認那個時間走得完山口。

費用怎麼算

以一台車計價，四人座和七人座價格不同。從機場出發會比從市區出發貴一點。

想把各段交通一起比較，越南城際交通指南裡有其他路段的整理。

11. 參加一日遊

也可以不住大叻，從芽莊當天來回。行程把車輛、司機、午餐和門票包在一起，住處接送也含在內。

會去哪些地方

多數行程會串達坦拉瀑布📍地圖、瘋狂屋📍地圖、竹林禪院📍地圖和市場。有些業者會加保大行宮或宣林湖。

達坦拉是坐滑軌車下去的地方，票價和售票截止時間各項目不同，整理在達坦拉瀑布與滑軌車。

一天來回會不會太趕

單程就四小時，來回等於在車上坐八小時，早出晚歸。

只是想把大叻看過一次，這樣可行。想體驗高原的涼和晚上的市場，建議住一晚。

機車行程

也有坐在司機後座、單程翻山的行程，也就是 easy rider。看到的風景比車裡多很多，但要4到5小時，天氣也是全程照單全收。

12. 自己騎機車翻山

也有人自己騎過去。4到5小時，油錢加過路費大約15萬到20萬越南盾。

先想清楚

這段路在機車旅行裡風景算好的。但山路很長，彎也一個接一個。第一次在越南騎車的人不建議走。

下雨路面很滑，起霧就看不到前面。早點出發、趁天亮翻過去比較安全。

要準備什麼

行李可以先託巴士業者送過去，人輕裝上路。問住宿的地方，多半能幫忙安排。

13. 沒有飛機也沒有火車

看地圖會發現兩個城市各有機場，所以很容易以為可以飛。兩個機場之間沒有航線。

機場有，航線沒有

從芽莊的金蘭國際機場📍地圖能飛的國內點是峴港、河內、胡志明市、富國島這些地方，大叻不在裡面。

兩個機場離得太近，航線做不起來。航空資料裡，聯姜機場📍地圖是被歸類成芽莊的替代機場，而不是從芽莊出發的目的地。

鐵路也沒有

大叻沒有跟其他城市相連的鐵路。舊線斷掉之後，只剩市區到 Trai Mat 的7公里觀光路段。那班列車是景點，不是交通工具。

芽莊有統一鐵路停靠，但那條線沿著海岸南北跑，不會轉進大叻。

14. 從金蘭機場直接上大叻

飛到芽莊之後不進市區、直接上大叻是可以的，但要看抵達時間。

距離和時間

金蘭機場到大叻市區146公里，比從市區出發多10公里左右，花的時間差不多。

機場到芽莊市區是42公里、約50分鐘。先進市區再走，等於多花這一段兩次。

到得晚就當天走不了

山口傍晚6點封閉，從機場開到山口就要將近兩小時。下午3點之後才落地，當天要翻過去就很趕。

如果搭的是晚上到的班機，在芽莊住一晚、隔天早上再走比較輕鬆。從機場進市區的方式，包含凌晨抵達，整理在金蘭機場到芽莊市區。

要直接走怎麼安排

先訂好機場出發的包車最單純。有些小巴業者也接機場，但和住處接送不同，多半要另外加錢。

15. 從大叻回芽莊

反方向條件一樣。山口開放時間一樣、距離一樣，票價也幾乎一樣。

發車時間

大叻往芽莊的小巴，早上6點半到下午5點半每小時一班。巴士從跨省客運站📍地圖整個早上到下午陸續發車。

傍晚之後發的班次走繞道，時間會拉長很多。

如果要趕飛機

從大叻經芽莊搭飛機，時間要抓寬。大叻市區到金蘭機場開車四小時上下，這還沒算在機場等的時間。

大叻自己也有機場。看你下一段要飛哪裡，從聯姜機場📍地圖直接走可能快很多。離市區35公里，開車半個多小時。

回到海邊之後

從高原下來，氣溫會升高將近8度，衣服先換好比較舒服。回芽莊之後要做什麼，芽莊景點整理裡按半天和一天分好了。

16. 到了會冷很多

兩個城市很近，天氣卻差很多。芽莊在海邊，一年到頭都熱；大叻在高處，一年到頭涼。

差多少

大叻市區位在海拔1,500公尺。林同省的資料寫年均溫17.9度，月均溫從一月的15.7度到五月的19.1度。一年之中沒有任何一天的日均溫超過25度。芽莊在海邊，年均溫是26度上下。

白天其實不太感覺得出來，太陽一出來大叻也暖。清晨和晚上才明顯。

要帶什麼

車上也冷

小巴和巴士冷氣都開得很強，往上爬的時候外面也一路降溫。薄外套不要放行李艙，拿在手上上車。

17. 行李、小孩和暈車

山路路段有些規定跟別段不一樣，訂票前先確認會比較順。

行李規定

各家不太一樣，常見是每人25公斤上下，尺寸大約抓在60公分以內。寵物多數業者不收。

超過規定要先講。9人座車的行李空間本來就不大。

小孩票

業者會同時看年齡和身高。有一家的規定是未滿3歲、身高不到1公尺、和家長同坐就免費，兩位大人可以帶一位小孩。身高超過1公尺就算大人票。

暈車

這是這條線最多人提的事。彎道一個接一個，平常不暈的人也可能受不了。

容易暈車的話，9人座比大巴舒服。位置靠前，窗戶也大。

18. 訂票、訂金和退票

位子通常有，但連假、週末和早上的班次會比較快滿。

要多早訂

一般提前一天就夠，業者也建議出發前24小時訂。碰上連假就要更早。

距離出發不到兩小時才訂，多數業者會要求先付全額。

訂金和退費

業者停開的時候

因為天氣或天災停開，業者承諾至少提前6小時通知。路不通要改道的話提前3小時通知，繞路超過50公里會加收費用。

雨最多的那段時間，這條路確實會有封閉的日子。芽莊的雨集中在哪幾個月，整理在芽莊雨季指南。

19. 翻山那段路上有什麼

27C國道的山區路段大約從市區外77公里處開始。這一段是整趟車程裡最慢的部分，也是最需要先有心理準備的部分。

休息站

山路中段有一處休息站，在慶和省慶永一帶。所有業者都在這裡停，時間15到30分鐘，有廁所和小吃。這一站之後到大叻就不太停了。

想買水或上廁所，就在這裡處理。車上通常不提供餐點。

施工路段

目前山口上有九個點在做邊坡和排水，分布在里程26公里到61公里之間。通過時會遇到單向放行，一次攔停不超過一小時。

塞在施工點的時間是不固定的，這也是實際車程比導航久的原因之一。

霧

高處常起霧，尤其清晨和傍晚。霧一起來車速就更慢。這也是當局把通行時間限制在白天的理由之一。

20. 大叻機場還是芽莊機場

很多人排行程時會卡在這裡：下一段要飛，應該從哪個機場走。兩個都可以，差別在車程和航線。

距離差很多

如果聯姜有你要的航線，從大叻直接飛可以省掉大半天。

航線數量不同

金蘭是國際機場，國內外航線都多。聯姜的班次比較少，但飛胡志明市和河內這類主要城市是有的。

先查聯姜有沒有你要的班次，沒有再考慮拉回芽莊。拉回芽莊的話，記得那四小時同樣受山口開放時間限制。

21. 哪一種適合你

把前面講的依情況收攏起來。

記住三件事

第一，抓四小時，不要照訂票頁面的數字。

第二，白天走。傍晚發的班次要繞遠路。

第三，外套拿在手上。到了那邊氣溫是低的。

大叻可以做什麼在大叻旅遊指南，這一段怎麼放進南越的整體行程在越南南部指南。

芽莊到大叻常見問題

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