Ханой или Хошимин: сравнение по погоде, аэропортам и поездкам за город

1. Если даты уже определены, город выбран наполовину

В январе в Ханое минимум 14,3 градуса, в Хошимине 23,4. В июле оба города днём выходят примерно на 33. То есть месяц поездки решает примерно половину вопроса.

Вторая половина складывается из расстояния до аэропорта, качества воздуха и того, что находится в пределах однодневной поездки. Таблица ниже это итог, а дальше идут цифры, на которых он держится.

По условиям

Если планируете оба города

Перелёт занимает от 2 часов 5 минут до 2 часов 15 минут, рейсов больше тридцати в день. Поезд идёт больше 30 часов, и это уже не переезд, а отдельный пункт программы.

Подробности по каждому городу собраны в путеводителе по Ханою и путеводителе по Хошимину. Здесь они стоят рядом и сравниваются числами.

2. Январские минимумы отличаются на 9,1 градуса

Если поставить две таблицы температур рядом, разница видна сразу. Это многолетние средние, а не показания одного года.

Максимумы и минимумы по месяцам

Что читается из таблицы

Январские минимумы это 14,3 и 23,4 градуса, разрыв 9,1. По максимумам разрыв растёт до 12,3 градуса: 19,7 против 32,0. Такая разница держится с декабря по февраль.

С июня по сентябрь города сходятся: днём в обоих 31-33 градуса. Летом температура не даёт повода предпочесть один другому.

Годовой размах

Дневные максимумы Ханоя проходят 13,4 градуса, от 19,7 до 33,1. В Хошимине они укладываются в 3,3 градуса, от 31,6 до 34,9. Именно поэтому список вещей для двух городов не одинаковый.

С декабря по февраль в Ханое нужна куртка: бывают дни, когда днём не набирается и 20 градусов, а вечером становится ощутимо холоднее. В Хошимине в любой месяц достаточно футболки.

3. Дожди устроены по-разному

Таблица осадков отвечает на два вопроса сразу: сколько выпадает и когда это ломает день.

Осадки по месяцам

Пики расходятся на полтора месяца

У Ханоя пик в августе, 274 мм. У Хошимина в сентябре, 490 мм, то есть на 216 мм больше самого влажного месяца Ханоя.

Отличается и характер. В Сайгоне дождь чаще идёт час или два во второй половине дня и заканчивается, поэтому один блок в помещении закрывает проблему. Летний дождь в Ханое при прохождении тайфуна может не прекращаться весь день.

Пасмурные месяцы Ханоя не видны в колонке осадков

С января по март в Ханое выпадает всего 18-34 мм, но небо затянуто значительную часть времени. Ориентироваться на одну колонку осадков здесь нельзя: выпадает морось, а держится влажность.

Часы солнечного сияния в Ханое

Март даёт 47 часов солнца против 195 в июле, примерно четверть. В пересчёте на день это около полутора часов против шести с лишним часов. Если поездка задумана ради фотографий, эта таблица важнее предыдущей.

Октябрь и ноябрь сочетают падающие осадки, 156 и 59 мм, со 167 и 137 часами солнца. Это самый устойчивый отрезок ханойского года.

4. Среднегодовой уровень мелких частиц различается в 2,1 раза

После погоды это второе, что заметно на самочувствии, и здесь есть сопоставимые измерения.

Среднегодовой PM2.5

Норматив составляет 5 мкг/м³. Ханой держит уровень в 2,1 раза выше сайгонского, а среди 9 446 обследованных городов Хошимин занимает 860-е место.

В Ханое хуже всего зимой

С декабря по февраль воздух над городом застаивается на несколько дней подряд, и показатели растут. В эти месяцы Ханой регулярно попадает в сводки о самых загрязнённых городах мира.

Если поездка приходится на зиму, возьмите маску и заложите больше времени в помещениях, особенно если у кого-то в группе есть проблемы с дыханием. Музеев и кафе в городе достаточно, чтобы это устроить.

Хошимин тоже нельзя назвать чистым

21,5 мкг/м³ это по-прежнему в 4,3 раза выше норматива. Разница в другом: рельеф и ветер чаще проветривают город, поэтому многодневные эпизоды случаются реже.

Оба города держатся на мотобайках. В Ханое зарегистрировано около 6,9 миллиона машин и больше 1,1 миллиона автомобилей, в Хошимине более 9 миллионов мотобайков.

5. От аэропорта 27,8 км и 8,0 км

Первый час после посадки в двух городах проходит по-разному, потому что один аэропорт втрое дальше.

От аэропорта до центра

Время в таблице рассчитано на свободную дорогу. В час пик оба города едут дольше, а Тан Сон Нят к тому же стоит внутри застройки, так что короткое расстояние проходит по загруженным улицам.

Пропускная способность

В Тан Сон Няте открыли новый внутренний терминал на 20 миллионов пассажиров в год, и общая мощность аэропорта выросла до 50 миллионов.

Ной Бай дальше, но соединён скоростной дорогой, поэтому дорога проще, чем кажется по километражу. Тарифы и выбор машины разобраны в материале из аэропорта Ной Бай в Ханой.

Формальности при въезде

Электронная карта прибытия начала работать в международном терминале Тан Сон Нята и постепенно распространяется на другие аэропорты. Она бесплатная, заполняется онлайн и подаётся не раньше чем за 72 часа до прилёта.

В остальном требования одинаковы независимо от города въезда. Они собраны в материале въезд во Вьетнам, а строящийся южнее Сайгона аэропорт разобран в гиде по аэропорту Лонг Тхань.

6. Внутри города передвигаются по-разному

Метро есть в обоих городах, но полезно оно приезжему в разной степени.

Сравнение метро

Две ханойские линии почти не проходят там, куда едут приезжие, поэтому в маршрут дня они попадают редко. Линия 1 в Сайгоне начинается у рынка Бен Тхань📍Карта и уходит на восток к Суой Тьен, так что сама поездка становится частью прогулки.

Автобусы в центре Ханоя бесплатны

На 45 маршрутах, проходящих внутри первого кольца, проезд по этому участку не оплачивается. Мера введена решением городского совета и действует до 30 июня 2027 года.

Условие одно: нужно приложить электронную карту и при посадке, и при выходе. Туристические автобусы под меру не подпадают, а участок маршрута за пределами кольца оплачивается как обычно.

Вызов машины

Grab и Green SM работают в обоих городах и показывают сумму до подтверждения поездки, что снимает спор о счётчике. Споры о цене возникают там, где сумму обсуждают на месте, например с велорикшами. Оба приложения разобраны в материале Grab и Green SM во Вьетнаме.

7. Ханой поэтапно меняет правила движения в центре

В центре Ханоя ввели зону низких выбросов. Это касается и приезжих, поэтому стоит знать заранее.

Первый этап, действует сейчас

Зона охватывает около 0,5 км² в ядре района Хоан Кьем📍Карта: 11 улиц и примерно 20 тысяч жителей, плюс буферная территория ещё в 1,65 км².

Правило простое. С 19:00 до полуночи в пятницу, субботу и воскресенье в зоне не ездит никакой дорожный транспорт. Это те же часы, что и у давно существующей пешеходной зоны вокруг озера.

Что меняется для приезжего

• В выходные вечером машины не доезжают до озера. Если отель внутри зоны, последний отрезок придётся пройти с чемоданом.
• Точки посадки в такси смещаются к границе зоны. Это важно, если рейс прилетает вечером.
• Автобусы продолжают ходить. С отменённой платой внутри первого кольца в такие вечера они удобнее всего.

Что дальше

В 2027 году зона выйдет за пределы Хоан Кьема и захватит квартал Кыа Нам, мотобайки на бензине нельзя будет использовать для коммерческих поездок по приложению, появятся ограничения для старых и крупных машин. С 2028 года зона расширится на всё первое кольцо, куда входят девять районов, включая Хоан Кьем, Ба Динь и Тай Хо.

В Хошимине аналогичной схемы нет. Там есть Нгуен Хюэ📍Карта, постоянная пешеходная улица, которая работает одинаково во вторник и в субботу.

8. За городом направления совершенно разные

Многие выбирают город не по нему самому, а по тому, что рядом. Здесь у двух городов почти нет пересечений.

Из Ханоя

Из Хошимина

Разница в одну строку

Из Ханоя море, горы и памятники доступны по земле. Из Сайгона рядом река и военная история, а на острова летят самолётом: Фукуок и Кондао отправляются отсюда.

Северные маршруты собраны в гиде по северному Вьетнаму, южные в гиде по югу. Отдельно есть круизы по Халонгу, поездка в Ниньбинь и путеводитель по Сапе.

9. Города разного размера

Площадь и население различаются почти вдвое, а административная реформа 2025 года увеличила разрыв.

Масштаб в числах

В июле 2025 года Хошимин присоединил соседние провинции Биньзыонг и Бариа-Вунгтау. Поэтому Вунгтау формально находится внутри города, хотя до него 95 км от Бен Тханя и по факту это поездка за город.

То, что действительно проходят пешком

В Ханое Старый квартал, Французский квартал и основные музеи укладываются примерно в 2 км от озера Хоан Кьем, поэтому пешая часть дня получается большой.

Сайгон концентрирует достопримечательности в бывшем первом районе, но кварталы там длиннее. Короткие отрезки вроде Бен Тхань-Нгуен Хюэ проходят пешком, остальное чаще проезжают.

Названия в адресах

Та же реформа упразднила районное деление в пользу кварталов. На практике все, включая карты и водителей, продолжают говорить первый, третий и пятый районы. Новые названия появляются главным образом в документах при бронировании.

10. Еда в двух городах разная

Фирменные блюда почти не совпадают, и за несколько дней это влияет на впечатление сильнее любой достопримечательности.

Ханой

• Фо. Прозрачный бульон, сдержанная подача.
• Бун ча. Свинина на углях, которую опускают в миску с соусом и едят с лапшой.
• Ча ка. Рыба в куркуме, которую доводят до готовности прямо на столе.
• Яичный кофе. Взбитый желток поверх кофе, ханойское изобретение.
• Бия хой. Свежесваренное пиво, которое продают на улице бокалами.

Хошимин

• Ком там. Дроблёный рис с жареной свининой, полноценная тарелка.
• Бань ми. Начинка отличается от тележки к тележке.
• Ху тьеу. Южная лапша, подаётся с бульоном или без.
• Кофе со сгущённым молоком. На юге крепче и слаще.
• Морепродукты. Улица в четвёртом районе за каналом это центр вечерней торговли.

Цены сопоставимы

Миска лапши в уличной кухне стоит примерно одинаково, и рост цен по мере повышения класса заведения тоже похож. Отличается ассортимент, а не сумма счёта.

Сайгонской улице морепродуктов посвящён отдельный материал: улица морепродуктов в четвёртом районе.

11. Район проживания меняет весь день

В обоих городах есть очевидный район для первой поездки, и ведут себя эти районы по-разному.

Ханой

Для первого раза это Старый квартал📍Карта: отели, кафе и турагентства в узких переулках, озеро в нескольких минутах. Цена вопроса это шум и, по вечерам выходных, ограничение въезда из-за зоны низких выбросов.

За тишиной смотрите в сторону Западного озера или Французского квартала. Районы и отели сравниваются в материале где остановиться в Ханое.

Хошимин

Для первого раза это бывший первый район. Рынок Бен Тхань, улица Донг Кхой и пешеходная Нгуен Хюэ соединяются пешком. Бюджетные путешественники выбирают Буй Виен, за тишиной смотрят бывший третий район или Тхао Дьен.

Районы и ценовые уровни собраны в материале где остановиться в Хошимине.

12. Сколько дней закладывать

На сами города уходит примерно одинаковое время. Разницу создают поездки за город.

Дни по объёму программы

Ханою нужен дополнительный день или два из-за Сапы: 4 часа 29 минут в одну сторону не позволяют уложиться в день, нужна как минимум одна ночёвка.

Если берёте оба города

Перелёт занимает 2 часа 5 минут — 2 часа 15 минут, рейсов более тридцати в день, так что утренний вылет переносит вас в другой город до обеда.

Поезд идёт больше 30 часов, отправлений 5-6 в день. Если сама дорога не является целью, летите. Тем, кому интересен спальный вагон, разумнее взять короткий участок в середине маршрута. Варианты сравниваются в материале как перемещаться по Вьетнаму.

В каком порядке

Зимой удобнее начать с Ханоя и лететь на юг: куртка, нужная на севере, больше не понадобится.

Летом разницы в температуре почти нет, и порядок логичнее выбирать по времени обратного рейса. Международных рейсов больше из Тан Сон Нята.

Если есть только три дня

На два города за три дня уходит по полдня на переезд и дорогу в аэропорты, так что на сам город остаётся примерно по одному дню. При трёх днях разумнее взять один город и добавить к нему одну поездку за город.

13. Бюджет: те же цены, но потрачены иначе

Повседневные цены близки. Отличается то, на что уходят деньги.

Одна и та же статья, разный расход

В Ханое меньше уходит на перемещения по городу и больше на ночёвки за его пределами. В Сайгоне наоборот: больше поездок на машине, но меньше ночей вне города.

Наличные и карты

В обоих городах есть заведения с картами и лавки только за наличные. Рынки, уличная еда и автобусы это наличные. Обмен и оплата разобраны в материале деньги во Вьетнаме.

Типичные схемы обмана

В обоих городах повторяются скрученные счётчики в такси, споры о цене с велорикшами и вещи, которые вам вкладывают в руки на улице, а потом требуют оплату. Вызов через приложение и заранее согласованная сумма снимают почти всё. Типы разобраны в материале мошенничество с туристами во Вьетнаме.

14. Когда людно и когда закрыто

Праздники одинаковые, но приезжий ощущает их по-разному.

Периоды, о которых стоит знать

Почему Тет ощущается по-разному

Центр Ханоя держится на маленьких семейных заведениях, поэтому закрытые двери заметны сразу. В Сайгоне выше доля крупных ресторанов и торговых центров, и найти открытое место проще.

При этом в обоих городах уличных точек в дни праздника становится меньше. Если поездка выпадает на Тет, проверьте, есть ли в отеле завтрак, и отметьте несколько работающих заведений.

Будни и выходные

Ханой в выходные выглядит иначе, потому что с вечера пятницы до полуночи воскресенья набережная озера закрыта для машин. В Сайгоне разница меньше: Нгуен Хюэ пешеходная всегда.

В обоих городах есть музеи, закрытые по понедельникам. Если музей стоит в плане, сначала подберите день недели.

15. Кому какой город подходит

Если сгруппировать те же числа по типу поездки, ответ получается точнее, чем общий вердикт.

Ханой подходит, если

• Нужна прохлада. С декабря по февраль максимумы 19,7-22,0 градуса.
• Хочется ходить пешком. Основные точки укладываются в 2 км от озера.
• Нужны море и горы в одной поездке. Халонг 153 км и Сапа 322 км доступны по дороге.
• Интересны старые кварталы. Старый и Французский кварталы примыкают друг к другу.

Хошимин подходит, если

• Вы уезжаете от зимы. С декабря по февраль днём около 32 градусов.
• Важен короткий трансфер. До центра 8,0 км.
• Важно качество воздуха. Среднегодовой PM2.5 21,5 против 45,9.
• Нравится плотная городская жизнь. Рестораны, кафе, магазины и вечерняя торговля сосредоточены рядом.
• Дальше вы летите на южные острова. Рейсы на Фукуок и Кондао отправляются отсюда.

Если не подходит ни один

Когда цель поездки это пляж, оба города мимо. Тогда это Дананг, Нячанг или Фукуок. Пляжные направления сравниваются в материалах Дананг или Нячанг и Дананг или Фукуок, а маршрут по стране целиком собран в путеводителе по Вьетнаму.

16. Предположения, которые оказываются неверными

Эти утверждения всплывают почти в каждом обсуждении выбора между двумя городами.

Во Вьетнаме круглый год жарко

В Ханое нет. Январский максимум 19,7 градуса, минимум 14,3. С одними футболками зимой будет некомфортно.

Столица больше

В Хошимине около 14,0 миллиона жителей против 8,86 миллиона в Ханое, а после реформы 2025 года его площадь почти вдвое больше.

Метро довезёт куда нужно

Две ханойские линии почти не проходят мимо туристических точек. Первая линия Сайгона действительно полезна на восток от Бен Тханя, но внутри центра быстрее пройти пешком или вызвать машину.

Вунгтау теперь часть Сайгона, значит, он близко

Административно это так. При этом от рынка Бен Тхань до него 95,2 км и около 1 часа 31 минуты по дороге, так что планировать стоит как поездку на день.

В сезон дождей ехать бессмысленно

Сайгонский дождь обычно идёт час или два во второй половине дня. Сентябрь и октябрь дают 490 и 340 мм, но чередование улицы и помещений это закрывает. Летний дождь Ханоя при тайфуне длится дольше.

В обоих городах говорят одинаково

Язык один, произношение и лексика разные. На юге написание и произношение расходятся, а одно и то же название блюда в разных регионах может означать разное. Показать пальцем в меню по-прежнему надёжнее всего.

Ханой и Хошимин: частые вопросы

Посмотреть транспорт между городами

🗺️ Больше о Вьетнаме

Все гиды в одном месте →