Остров Катба: как добраться из Ханоя, паромы, погода и где жить

1. Остров Катба: что нужно знать сразу

Катба — большой остров прямо рядом с бухтой Халонг. Административно он относится к Хайфону, и из Ханоя сюда добираются за полдня: сначала по дороге, потом по воде.

Море здесь то же самое. Известняковые столбы, торчащие из воды, тянутся один за другим и доходят до южной стороны острова. ЮНЕСКО внесло оба места в список всемирного наследия одним объектом.

Разница — в количестве лодок. Со стороны Халонга их много, а в бухте Лантха📍Карта к югу от Катбы намного меньше. Тот же вид, но тихо: ради этого сюда и едут.

Здесь есть не только море

Примерно половина острова — национальный парк. По нему проложены лесные тропы, есть пещеры. На холме над городком стоит старая артиллерийская батарея, откуда видно весь остров и всё море вокруг.

Сюда едут и лазить по скалам. Есть способ подъёма без верёвки: лезешь по стене над водой, а когда руки сдают — просто падаешь в море. За этим приезжают издалека.

Ещё на острове живёт обезьяна, которой больше нигде в мире нет. Их осталось меньше сотни.

На один день ехать жалко

Дорога съедает много времени. Выезжаете из Ханоя утром — будете на месте к обеду, обратно примерно столько же. Если заложить один день, он весь уйдёт на переезды.

За две ночи успеваете выйти в море, пройти по парку и ещё полежать на пляже. За одну ночь — только бухта и форт.

Название и административный статус

На картах и в системах бронирования ищите Cat Ba. Район, к которому относится остров, называется Катхай, и его официальное название недавно поменяли.

На поездку это никак не влияет. Достаточно знать, что это остров в составе Хайфона.

2. Как добраться из Ханоя

Чаще всего берут единый билет, куда входит и микроавтобус, и паром. Вас забирают в Старом квартале, по дороге пересаживают на судно, и тот же перевозчик довозит до отеля в городке Катба.

Закладывайте около четырёх часов. Если попадёте в пробку или придётся ждать паром — до пяти. Всё уже в билете, докупать по дороге ничего не нужно.

Рейсы идут с раннего утра до середины дня

Первый уходит рано, последний — в середине второй половины дня. Вечерних рейсов почти нет: на остров попадёте слишком поздно.

Поедете рано — будете в городке к обеду, и останется полдня на форт или пляж. Именно от этого зависит, потеряете вы первый день или нет.

Кто возит

Самые известные — Cat Ba Express и Good Morning Cat Ba. По тому же маршруту ходят Cat Ba Luxury Trans и Daiichi.

Дорога и место пересадки у всех одинаковые. Отличаются только время отправления и состояние машин.

Это называют лимузином, но на деле это девятиместный минивэн. Сиденья широкие, каждый сидит отдельно. Дороже обычного автобуса, но ненамного.

Забирают не отовсюду

До отелей внутри Старого квартала обычно доезжают. Если живёте дальше, иногда нужно самому выйти к назначенной точке — уточняйте при бронировании.

Забирать начинают заметно раньше времени отправления, потому что водитель объезжает несколько отелей. Если вас посадили первым, можно просидеть в машине почти час.

Обратно так же: забирают от отеля в Катбе и высаживают в Старом квартале.

Бронируйте заранее

На выходные и праздники места разбирают быстро. Летом, когда ездят сами вьетнамцы, искать за день до выезда уже поздно.

При бронировании через интернет можно выбрать и время, и место. Передние сиденья легче переносятся, если укачивает.

3. Из Хайфона и из Халонга

Ехать необязательно из Ханоя. От того, откуда вы добираетесь, зависит причал прибытия, и это важнее, чем кажется.

Из Халонга

С этой стороны суда отходят от причала Туанчау и приходят на причал Зялуан📍Карта на севере острова. Переход занимает около пятидесяти минут.

Тут есть одна тонкость. Зялуан находится далеко от городка Катба. Нужно пересечь весь остров, это ещё тридцать-сорок минут. Если планировать поездку так, будто паром — последний участок, времени не хватит.

На причале ждут такси и шаттлы. В одиночку дешевле ехать вскладчину.

Рейсов в день всего несколько: в сезон больше, в межсезонье меньше. Начинают около восьми утра и заканчивают ближе к вечеру, так что поздний выезд может оставить вас на материке.

Из Хайфона

Из города можно взять скоростное судно или доехать автобусом до причала и пересесть на паром. Последний участок тот же, что и на маршруте из Ханоя.

В Хайфоне есть аэропорт. Некоторые прилетают туда и сразу едут на остров — это заметно ближе, чем из Ханоя.

Откуда удобнее

Если вам нужна именно Катба, езжайте из Ханоя. Один билет закрывает всю дорогу, и по пути ни о чём думать не нужно.

Вариант через Халонг даёт возможность увидеть оба места, но стоит времени. Не забудьте про лишние полчаса после парома.

4. Паром или канатная дорога

На сам остров ведут два пути: паром и канатная дорога. Они пересекают одну и ту же воду, но работают совершенно по-разному.

Паром — основной вариант

С единым билетом вы почти наверняка поедете паромом. Машина заезжает на борт вместе с вами, пересаживаться не нужно.

Паром ходит с раннего утра до вечера, а в сезон и дольше. Рейс каждые полчаса, так что подгадывать время почти не приходится.

Перевезти мотобайк стоит совсем немного. Машина обходится значительно дороже пассажира, но если собираетесь ездить по острову — стоит того.

Внутри есть места для сидения, можно выйти на палубу. Полчаса проходят незаметно.

Канатку нужно подгадывать

Канатная дорога📍Карта связывает Катхай и Фулонг. Она идёт над открытой водой, так что вид отличный.

Но рейсов всего шесть в день: три утром и три после обеда, последний — в середине дня. Опоздали — едете паромом.

Многие туристические сайты публикуют расписание, которое не совпадает с официальным. Кое-где первый рейс указан раньше, чем у самого оператора, а оператор называет девять утра. Перед поездкой сверьтесь с официальным объявлением.

Дети ниже определённого роста едут бесплатно. Если едете с детьми, уточните этот момент.

Про рекорд

Средняя опора этой линии — самая высокая опора канатной дороги в мире. Это зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса.

Во многих текстах пишут, что её признало ЮНЕСКО, — это неверно. ЮНЕСКО присвоило статус бухте как объекту всемирного наследия и острову как биосферному резервату. К канатной дороге это отношения не имеет.

Кабины большие, вмещают много людей сразу, пол прозрачный. Если высота смущает, встаньте ближе к середине.

5. Как перемещаться по острову

После высадки всё начинается в городке Катба📍Карта. Отели, кафе и причал для катеров собраны вокруг гавани.

По городку пешком

Городок маленький. Одна улица вдоль набережной и несколько переулков позади — везде можно дойти пешком.

До пляжей тоже доходят ногами. По пути один холм, но дорожка нормальная, минут пятнадцать.

Когда нужно дальше

До национального парка или северного причала уже нужен транспорт. Чаще всего берут мотобайк, есть такси и машины по вызову.

Дорожная схема простая. Из городка на север идёт одна дорога — она приводит и ко входу в парк, и к причалу. Заблудиться сложно.

Если берёте мотобайк

Почти в каждом отеле сдают посуточно, и стоит это недорого.

Дорога узкая, с поворотами, а на перевале местами не видно, что впереди. Если вы не уверенный водитель, лучше не начинать здесь.

Нужны международные права. Без них при аварии страховка не сработает.

Заправки есть рядом с городком, а дальше на север их почти нет. Заправляйтесь перед выездом.

Такси и машины по вызову

Такси есть, но немного. За пределами городка поймать машину трудно, поэтому, отправляясь в парк или на причал, договоритесь об обратной дороге заранее.

В отеле вызовут машину. Можно взять машину с водителем на весь день и объехать остров так.

6. Где остановиться

Выбор сводится к двум местам: набережная и пляжи. Между ними можно дойти пешком, но ощущения разные.

Если жить у гавани

Отели городка стоят вдоль набережной и на склоне позади неё. Из многих номеров видно воду, и до катеров идти недалеко.

Заведения, которые работают вечером, тоже на этой улице. Если планируете задерживаться допоздна, вам сюда.

Минус — шум. Номер с видом на гавань получает и вид, и звук.

Если жить у пляжа

До Катко от городка можно дойти: один холм и нормальная дорожка.

Эти отели смотрят на море, и там тихо. Взамен за едой приходится возвращаться в городок.

Крупные курортные отели тоже в этом районе. У некоторых свой кусок пляжа, поэтому даже в сезон там не толпа.

Номеров в принципе немного

Это остров, и номерной фонд ограничен. В летние выходные и праздники цены заметно растут, а хорошее разбирают первым.

В межсезонье те же номера стоят в разы дешевле. Разброс большой.

7. Бухта Лантха — то, ради чего сюда едут

Если делать здесь что-то одно, то выходить в море. Вода к югу от острова называется Лантха: она соединяется с Халонгом, но лодок тут в разы меньше.

Из воды поднимаются сотни известняковых островов. Катер идёт между ними и останавливается, чтобы можно было поплавать или сесть в каяк. Вода спокойная, так что справится и тот, кто гребёт впервые.

Катера ходят на целый день

Обычно выходят из гавани утром и возвращаются во второй половине дня. Обед включён, в программе есть каяк и купание.

Маршруты немного различаются. Одни просто петляют между скалами, другие заходят на Обезьяний остров📍Карта или в плавучую деревню. Смотрите остановки при бронировании.

Катера тоже разные. Есть на двадцать с лишним человек, есть на десятерых. Маленькие дороже, зато намного тише.

Островов очень много

В Лантхе их больше четырёхсот, а между ними спрятано больше сотни маленьких пляжей.

У большинства таких пляжей нет ни названия, ни людей. Катер подходит к одному из них — и вторая половина дня фактически ваша.

Обезьяний остров

Название говорит само за себя. Здесь высаживаются, ходят по песку и поднимаются на скалистый холм позади.

Прежнее название — Катзыа, по дикому ананасу, который здесь растёт. Но обезьяны оказались заметнее.

Пляжей на острове два, между ними можно перейти.

Живёт там около двадцати обезьян. Людей они не боятся и подходят, если у вас в руках еда. Держите сумку закрытой и не пытайтесь их трогать — кусаются.

Под воду тоже стоит заглянуть

В закрытых скалами местах течения нет, и кое-где лежат кораллы — достаточно маски.

В городке есть и дайв-центры. Но по-настоящему прозрачная вода бывает не так часто, так что если подводная часть для вас главное, лучше выбрать другое море.

Каяк без катера

Можно обойтись без экскурсии и взять каяк напрокат — почасово, с оборудованной точки.

Но выход в бухту всё равно оплачивается отдельно. На этом многие попадаются.

Далеко не уходите. Между скалами спокойно, а за ними всё иначе.

Ночёвка на воде

Есть катера, которые остаются в бухте на ночь. Ужин на палубе, а просыпаетесь посреди моря.

Со стороны Халонга таких судов гораздо больше, но и в Лантхе они есть. Смысл как раз в том, что вокруг почти никого.

8. Сколько стоит выход в бухту

Вот здесь чаще всего ошибаются: плата за катер и плата за саму бухту — это разные вещи.

То, что вы отдали перевозчику, — это стоимость судна. Вход в акваторию устанавливает город, и его платят все: и с катера, и с каяка.

В одних экскурсиях это включено, в других нет. Смотрите, что написано во включённом на странице бронирования. Если не указано — платите на месте.

Пожилые и студенты платят половину. Возьмите документ, который это подтверждает.

Ночёвка в бухте стоит дороже, а за вторую и третью ночь добавляют ещё немного.

Нужны наличные

Всё, что берут на месте, почти всегда принимают только наличными. Решите этот вопрос до переправы.

Банкоматы в городке есть, но их мало, и в сезон в них заканчиваются деньги.

9. Национальный парк Катба

Национальный парк Катба📍Карта занимает примерно половину острова. Вход стоит на дороге, ведущей из городка на север, минут двадцать на мотобайке.

Открывается в семь утра, закрывается в пять вечера. С учётом времени на маршруты заходить лучше с утра.

Лес здесь старый

Его никто не сажал. Это известняк, поэтому во многих местах камень выходит наружу, а деревья растут из щелей.

Растений и животных здесь очень много, и часть из них не встречается больше нигде. Именно поэтому ЮНЕСКО сделало остров биосферным резерватом.

У воды растут мангры — они поднимаются там, куда заходит прилив, и на внутренний лес совсем не похожи.

Билет покупают на входе

Есть билет на весь парк и есть более дешёвые — на отдельные размеченные маршруты. Если собираетесь только на короткую прогулку, берите второй.

При покупке нужно сказать, каким маршрутом пойдёте: цена зависит именно от него.

Проводник

Его можно взять прямо у входа. На длинных маршрутах или если хочется понимать, на что вы смотрите, это оправданно.

Короткие тропы проходятся и самостоятельно, указатели там нормальные.

Что взять с собой

Воды с запасом: внутри её купить негде.

Обувь важна. Часть подъёма идёт по голому камню, и гладкая подошва там опасна, особенно после дождя.

Комаров много. Прикройте кожу или возьмите средство.

10. Пять маршрутов внутри парка

Парк объявляет пять маршрутов. Они отличаются длиной и нагрузкой, так что выбирайте по времени.

Почти все идут первым

Через лес Кимзяо и наверх, на пик Нгулам📍Карта, — стандартный вариант. Он короткий, а с вершины открывается внутренняя часть острова.

Наверху стоит металлическая смотровая вышка: с неё видно поверх крон.

Короткий не значит лёгкий. Есть участок по голому камню, и после дождя там скользко.

На дорогу туда и обратно закладывайте около двух часов, большая часть уходит на подъём.

Лес Кимзяо

Кимзяо — название дерева. Здесь оно растёт массивом, отсюда и имя маршрута.

Дорога до него ровная, и некоторые доходят только сюда, не поднимаясь на пик.

Переход к Вьетхаю

Пересечь парк до деревни — это почти всё утро. Нужна вода и еда, а проводник здесь надёжнее, чем идти одному.

Из деревни обратно в городок возвращаются на лодке, тем же путём идти не надо.

Летом этот маршрут лучше не брать. Даже в тени жарко и влажно, силы уходят быстро.

Мангры и вершина

Мангровый маршрут идёт по побережью и на внутренний лес совсем не похож — стоит сходить отдельно.

На пик Хайкуан ходит мало кто. Если хочется тишины, это ваш вариант.

11. Пещеры

Пещер на острове много. Порода известняковая, и вода выточила их в большом количестве.

Чунгчанг

Самая посещаемая. Она внутри парка и прямо на основном маршруте, отдельно идти не нужно.

Внутри просторно и легко идти, натёчные колонны тянутся от пола до потолка, есть подсветка.

Куани

В войну здесь был госпиталь. Внутри выстроили помещения, и планировка сохранилась.

Сюда идут за следами того времени. Видно, где была операционная и где палаты.

Внутри холодно — летом перепад чувствуется резко.

Тьенлонг

На севере острова, в Фулонге, на мангровом маршруте. От лодки минут десять подъёма.

Её нашли сравнительно недавно, поэтому людей мало. Натёков внутри очень много.

Хиенхао

Эту вскрыли, когда прокладывали дорогу через остров. Её почти не трогали, так что она близка к первоначальному виду.

Натёки острые и блестящие. Она рядом с дорогой, можно заглянуть по пути.

Пещеры, куда попадают только по воде

Часть из них — внутри островов в бухте Лантха. Например, Куаванг: туда идут на лодке от северного причала.

Лодку нужно организовывать отдельно, самостоятельно это неудобно. Иногда такие пещеры входят в экскурсии по той части бухты.

Всего их около двадцати

Если считать от северной оконечности острова до городка и добавить те, что в бухте, наберётся штук двадцать.

Хоакыонг находится на севере, у Зялуана, и вход туда очень дешёвый. Есть и такие, как Кайти, у которых осталось только название.

Обходить все не нужно. Чунгчанг и Куани дают представление об обоих типах.

Плата везде разная

Что-то входит в билет парка, что-то нет. Если планируете несколько, разберитесь заранее.

Возьмите фонарь: даже в освещённых пещерах есть тёмные участки.

12. Форт с пушками и следы войны

Форт📍Карта стоит на холме за городком. Можно подняться пешком, а на мотобайке это десять минут.

Отсюда море видно лучше всего на острове. Обойдёте по кругу — увидите и гавань, и скалы за ней. Под вечер здесь людно.

Орудия остались на месте

Отсюда и название. Позиции и подземные ходы военного времени сохранились, внутрь можно зайти.

В ходах темно и тесно, фонарь пригодится.

Встаньте у орудия — море прямо перед вами. Зачем его здесь поставили, становится понятно сразу.

Как подниматься

Пешком — минут двадцать, есть крутые участки, и в середине дня это тяжело.

На мотобайке намного проще, но дорожка узкая. Такси тоже доедет.

Вход платный, недорого, оплата на месте.

Почему идут на закат

Море открыто на запад, и солнце садится прямо в воду. В это время здесь больше всего народу.

Спускаться придётся уже в темноте. Если поднимались пешком, возьмите фонарь.

Другие следы на острове

Пещера Куани относится к тому же времени. Почему госпиталь пришлось делать в горе — понятно из того, чем был форт.

По острову разбросаны небольшие позиции. Их не оборудовали как достопримечательности, на них просто натыкаешься.

13. Пляжи

Рядом с городком друг за другом идут три пляжа Катко📍Карта — первый, второй и третий. Между ними можно перейти пешком.

Все три лежат в выемке между скалами, поэтому широкими их не назовёшь. Зато вода спокойная, заходить удобно.

Чем они отличаются

За первым и вторым стоят курортные отели, поэтому доступ зависит от отеля. Кое-где с посторонних берут плату.

Третий ближе всех к городку и открыт для всех, поэтому там больше всего людей.

Все три соединяет тропа по скалам. По ней приятно пройтись, и вид с неё хороший.

Когда комфортно купаться

Теплее всего летом. Но лето — это ещё и дожди, и толпы.

Весной и осенью вода кажется прохладной. Если купание не главное, эти месяцы удобнее для всего остального.

Что стоит знать

Зонты и лежаки платные. Кое-где цену не пишут — спрашивайте до того, как сядете.

Временами появляются медузы. Если висит предупреждение, в воду лучше не заходить.

Душевые есть, обычно за небольшую плату.

14. Деревня Вьетхай и Кайбео

На острове два старых поселения. Одно окружено горами, другое стоит на воде.

Вьетхай

Вьетхай📍Карта находится внутри национального парка, отрезанный горами, и большую часть своей истории был доступен только с воды.

Сейчас туда обычно приплывают на лодке и берут велосипед, чтобы объехать деревню. Рисовые поля и грунтовые дороги на месте.

Можно и дойти пешком через парк, но это почти всё утро и требует формы.

Несколько домов принимают гостей. Ночью почти нет освещения, поэтому там очень тихо.

Плавучая деревня Кайбео

Кайбео📍Карта стоит на воде сразу за городком Катба: дома и садки для рыбы держатся на плаву вместе.

Место это очень древнее. Люди жили здесь тысячи лет назад, и раскопки это подтвердили.

Между постройками проходят на маленькой лодке. Катера, идущие в Лантху, часто сюда заглядывают.

Здесь и сейчас живут и разводят рыбу. Люди тут работают, поэтому с камерой стоит быть аккуратнее.

Людям здесь давно

Кайбео не единственная такая точка: следы древних поселений находили на острове в нескольких местах, вместе с орудиями и керамикой.

Музея из этого не сделали. Но если знать, что на острове жили задолго до того, как сюда поехали смотреть, видишь его иначе.

15. Север острова: Фулонг и мангры

На самой северной оконечности находится Фулонг📍Карта. Суда из Ханоя причаливают с этой стороны, поэтому её легко проскочить, а между тем выглядит она совсем не так, как юг острова.

Там, куда заходит прилив, широкой полосой растут мангры. Корни поднимаются над водой, и на обычный лес это не похоже совсем.

Через лес идут на вёслах

Между деревьями проложены протоки. По ним проходят на каяке или на доске.

Вода стоячая, ветра нет. Это совершенно другое ощущение, чем гребля в бухте, и слышно много птиц.

Копают моллюсков

В отлив обнажаются илистые отмели, и туда выходят копать моллюсков вместе с местными.

Придётся зайти в ил по колено, так что возьмите сменную одежду.

Пещера Тьенлонг

Маршрут заканчивается короткой прогулкой до пещеры — от лодки минут десять. Народу там мало.

Натёков внутри много, подсветка слабая, так что фонарь пригодится.

Когда сюда ехать

Лучше при спокойной воде: подходят и весна, и осень, и зима.

Летом после дождя протоки мутнеют, да и стоять в иле жарко.

Хватит половины дня. Съездите утром — вторая половина дня останется свободной.

16. Маяк Лонгтяу в открытом море

Если уйти от городка дальше на юго-восток, будет Лонгтяу📍Карта — россыпь примерно из тридцати небольших скалистых островов.

На одном из них стоит очень старый маяк, построенный французами: ему заметно больше ста лет.

Сложен из камня

Он каменный от основания и входит в число старейших маяков страны.

Маяк работает до сих пор. Суда, идущие этой водой, ориентируются по нему.

На острове постоянно живут смотрители, припасы привозят судном.

Добраться непросто

Регулярного сообщения нет. Нужно арендовать рыбацкую лодку или найти попутное судно.

Нужна хорошая погода: при небольшом ветре уже не выходят.

За один день большая часть времени уйдёт на дорогу по воде. Стоит ехать, только если вам это само по себе интересно.

Обычно его просто показывают

Катера в Лантхе часто указывают направление. В ясный день маяк различим у горизонта.

Даже если не поедете, знание о том, что за ближними островами есть ещё и эти, меняет восприятие всей бухты.

17. Обезьяна, которая живёт только здесь

На Катбе водится обезьяна, которой нет больше нигде в мире. Её называют катбинским лангуром.

Голова у неё жёлтая, тело тёмное. Живёт на прибрежных скалах и, в отличие от других обезьян, пьёт солёную воду.

Их осталось совсем мало

Сейчас их меньше сотни. В худший момент оставалось меньше сорока, и с тех пор численность понемногу растёт.

Сократила их охота. Охоту прекратили, но появилась другая проблема: людей становится больше, и скалы, где живут лангуры, поджимают.

На острове работает природоохранный проект: следит за скалами и считает животных, и делает это давно.

Можно ли их увидеть

Скорее нет. Они держатся скал, куда люди не заходят, и их мало. В лучшем случае увидите издалека с катера.

Не подходите к скалам ради этого. Само по себе приближение людей и есть часть проблемы.

Обезьяны на Обезьяньем острове — совсем другой вид. Названия путают многих.

О них рассказывают на входе в парк

У входа в национальный парк есть экспозиция про этих лангуров. Раз увидеть их вживую шансов мало, стоит посмотреть хотя бы здесь.

Там объясняют, почему они сохранились только тут и как удалось восстановить численность.

18. Те, кто лезет на скалы

Есть ещё одна причина ехать на Катбу — скалолазание над водой. В этом смысле остров один из лучших в Юго-Восточной Азии.

И на самом острове, и на островах вокруг стен для лазания очень много. Известняк даёт много зацепок, а под вами море.

Без верёвки, с падением в воду

Катер подвозит к скале посреди бухты. Вы лезете без верёвки, а когда руки перестают держать, отпускаетесь и падаете в воду.

Внизу глубоко, так что это безопасно. Таких стен в Лантхе несколько десятков.

Новички тоже могут: начинают с небольшой высоты и постепенно поднимаются выше.

Есть и лазание на суше

В глубине острова есть место, которое называют Долиной бабочек, — минут тридцать на мотобайке от городка.

На окружающих стенах проложено много маршрутов, от простых до очень сложных, так что вариант найдётся почти под любой уровень.

Здесь лезут с верёвкой, а значит, нужен напарник. Одному будет сложно.

Снаряжение и инструкторы

В городке есть конторы, которые водят группы, выдают снаряжение и возят катером к скалам.

Прокатного снаряжения немного. Многие везут своё, так что если рассчитываете взять напрокат, спрашивайте заранее.

Не выходите к морским стенам самостоятельно. Без знания глубины и приливов это опасно.

Когда лучше

Вариант с падением в воду требует тёплой погоды, зимой этим почти не занимаются.

Лазание с верёвкой, наоборот, комфортнее в прохладу: летом камень горячий и влажный, руки скользят.

19. Что есть

Остров, поэтому морепродуктов много. Вдоль набережной у заведений стоят аквариумы.

Выбираете сами, считают по весу

Выбираете из аквариума, это взвешивают и называют цену, а дальше жарят, готовят на пару или варят суп.

Спросите цену за вес до того, как выберете: на одной и той же набережной она разная.

Иногда цена меняется уже после выбора. Смотрите, что кладут на весы.

Что здесь местное

Местный специалитет — моллюск с длинной раковиной, по-вьетнамски ту хай. Обычно его запекают и поливают зелёным луком в масле.

Ещё здесь ловят мечехвоста. Выглядит он пугающе, а на вкус пресноватый и мягкий.

Ча мык — котлеты из перемолотого кальмара. В Хайфоне они известны больше всего, и на острове их тоже продают.

Кроме того, в аквариумах бывают крабы, раки-богомолы, каракатицы и групер.

Рестораны на воде

Со стороны Кайбео есть плавучие заведения. Рыбу достают прямо из садка, свежее не бывает.

Обычно за гостями присылают лодку. Вечером оттуда видно огни гавани.

Цены выше, чем в городке, но вы платите за место.

Кроме морепродуктов

Бань да куа — крабовый суп с красным бульоном и толстой лапшой, его едят по всему этому региону.

Нем куа бе, квадратные спринг-роллы с крабом, тоже местные. С рисом это полноценный обед.

В городке хватает мест с фо и бань ми. Многие берут их утром, а морепродукты оставляют на вечер.

Иностранцев здесь много, поэтому есть и европейская кухня.

20. Катба вечером

Как только темнеет, у гавани разворачивается ночной рынок. Днём это место пустует.

В основном жарят

Разжигают угли и жарят креветки, крабов, кальмара и ракушки. Берёшь и ешь стоя.

У части прилавков есть места для сидения. Дешевле, чем в ресторане, и порции небольшие — удобно попробовать сразу несколько вещей.

Есть и прилавки с лапшой и рисом, если морепродукты не хочется.

Здесь же торгуют

В тех же рядах продают сушёные морепродукты и сувениры. Чаще всего берут сушёного кальмара и креветки.

Цены часто не выставлены. Спрашивайте и сравните пару прилавков.

Набережная вечером

Помимо рынка допоздна работают заведения вдоль гавани, и во многих просто пьют пиво.

Те, кто днём был в море, вечером собираются на этой улице. Шумным это место назвать нельзя.

Когда рынок работает

В сезон — каждый вечер. В межсезонье прилавков меньше и закрываются раньше.

Зимой открыто немногое, и тогда лучше идти в заведение.

21. Когда ехать

Это север страны, и год здесь делится чётко. Что вам нужно на острове — то и определяет сезон.

Если гулять и выходить в море

Лучше весна и осень. Не жарко, дождей мало, по парку идти комфортно, вода в бухте спокойная.

Людей меньше, чем летом, поэтому проще с отелями и катерами.

Осенью небо чистое, и цвет воды выходит на снимках. Это стоит учитывать, если снимаете.

Если купаться

Тогда только лето. Но это же время отпусков у самих вьетнамцев, так что на выходные и праздники катера и отели разбирают быстро.

И цены тогда максимальные: номер может стоить в несколько раз дороже обычного.

Тайфуны

Приходят летом и в начале осени. Прямо на остров они выходят редко, но пока тайфун проходит, суда не работают.

А если суда встали, уехать нельзя. В этот сезон закладывайте в маршрут запасной день.

И не ставьте перелёт на тот же день, когда уезжаете с острова.

Если ехать зимой

Холодно и чаще всего пасмурно. Купаться не выйдет, зато пусто и спокойно.

Рейсов тоже становится меньше, поэтому расписание в обе стороны проверяйте заранее.

Часть заведений и отелей закрывается. Зато это самое дешёвое время в году.

22. Сколько дней закладывать

Полдня на дорогу туда и полдня обратно. Если это вычесть, времени на самом острове остаётся немного.

Две ночи — оптимально

Приезжаете, осматриваете городок, поднимаетесь на форт. Второй день проводите в море. Утром третьего идёте в парк и уезжаете после обеда.

При таком раскладе, если в какой-то день суда не пойдут, вы просто меняете пункты местами.

Держать морской день посередине — самое разумное. При плохой погоде его можно сдвинуть в любую сторону.

Одним днём не стоит

Дорога из Ханоя и обратно — это восемь часов в транспорте. На острове останется пара часов.

Если день у вас всего один, лучше взять однодневный катер по бухте Халонг: дорога туда заметно короче.

Если времени больше

За три-четыре дня можно дойти до Вьетхая или заняться скалолазанием — и то, и другое займёт целый день.

Объезд севера острова на мотобайке — тоже день.

Чем дольше живёте, тем дешевле выходит: многие отели снижают цену за несколько ночей подряд.

23. Две ночи на Катбе: по порядку

Сложнее всего понять, с чего начинать. Вот порядок, который работает.

Первый день

Выезжаете из Ханоя рано и к обеду вы в городке. Оставляете вещи и обедаете у гавани.

Днём далеко не уезжайте. Дойдите до пляжа Катко или обойдите городок.

Ближе к закату поднимитесь на форт. Когда весь остров увиден целиком в первый же день, дальше проще ориентироваться.

Ужинайте на ночном рынке: маленькие порции позволяют попробовать сразу несколько вещей.

Второй день

Морской день. Утром выходите из гавани, возвращаетесь во второй половине дня.

Каяк и купание уже в программе. Если взять катер с заходом на Обезьяний остров или в плавучую деревню, увидите больше.

После возвращения душ и отдых. Целый день на воде под солнцем выматывает сильнее, чем кажется.

Третий день

С утра идёте в парк. Если взять короткий маршрут, спуститесь до обеда.

Обедаете, уезжаете дневным рейсом и к вечеру вы в Ханое.

Если погода испортилась

Именно поэтому морской день стоит посередине. Если на второй день волна, переносите его на третий, а парк подтягиваете вперёд.

Если суда не идут вовсе, вся остальная программа на суше: парк, форт, пещеры и мангры на севере.

Если есть лишний день

Сходите пешком во Вьетхай или потратьте день на скалолазание. Каждое займёт день целиком.

Объезд острова до северной части — тоже полноценный день.

24. Сколько это стоит

По вьетнамским меркам Катба не дорогое место. Всё решает то, когда вы приедете.

Сильнее всего скачет жильё

В межсезонье очень дёшево. В летние выходные и праздники тот же номер стоит в несколько раз больше.

Если даты можно двигать, одна только смена на будни экономит заметно.

Про морепродукты спрашивайте заранее

При выборе из аквариума счёт целиком зависит от того, на что вы покажете. Дорогое предлагают охотно, поэтому сначала узнайте цену.

На ночном рынке то же самое на углях стоит намного дешевле. Если хочется попробовать разное, идите туда.

Расходы, которые набегают

Входная плата возникает снова и снова: парк, бухта, пещеры, форт.

По отдельности это немного, но в сумме уже заметно. Возьмите наличных с запасом, и об этом можно будет не думать.

25. Катба или бухта Халонг

Спрашивают об этом постоянно. Вода одна и та же, и ЮНЕСКО внесло оба места вместе. Разница в том, как вы живёте.

Ночевать на судне — это Халонг

Там весь формат построен вокруг ночного круиза. Ужин на палубе и пробуждение посреди бухты — ради этого туда и едут.

И выбор судов намного шире, от дешёвых до очень дорогих.

Подробнее об этом — в гиде по круизам в бухте Халонг.

Жить на месте — это Катба

Здесь вы держите номер и каждый день делаете что-то другое: день на воде, день в лесу, день на пляже.

Если смотреть только на море, Халонг известнее. Но тише именно на Катбе, потому что судов меньше.

И в целом дешевле: и жильё, и еда.

Если хочется и то, и другое

Из Халонга на Катбу можно перебраться по воде. Только помните, что причал далеко от городка.

И наоборот: катера из Катбы в Лантху часто заходят и в халонгскую часть, так что за одну поездку вы видите оба участка.

Как выстроить маршрут по северу, написано в гиде по северу Вьетнама, а про связки с другими городами — в гиде по передвижению по Вьетнаму.

26. Перед поездкой

Напоследок то, на чём чаще всего спотыкаются.

Берите наличные

Билеты на суда и мелкие лавки часто работают только с наличными. Решите это до переправы.

Банкоматы в городке есть, но их мало, и в сезон они пустеют.

В непогоду суда не ходят

Сильный ветер или тайфун — и рейсов нет. Застрять реально, поэтому не ставьте перелёт на день отъезда с острова.

С экскурсиями по бухте так же: при высокой волне выход отменяют.

Платить за вход придётся не раз

Парк, бухта и пещеры берут плату отдельно. Многие считают, что всё входит в стоимость катера, и доплачивают на месте.

Связь и интернет

В городке всё нормально. В глубине острова и посреди бухты бывают провалы.

В день выхода в море перевозчик может позвонить и сообщить время подачи транспорта, так что нужен рабочий номер.

Три вещи, которые стоит запомнить

Первое: берите две ночи. За один день вы только доедете и уедете.

Второе: ставьте морской день посередине, чтобы можно было сдвинуть при непогоде.

Третье: возьмите наличные и что-то тёплое. На воде ветренее, чем на суше.

Про дорогу до Ханоя и обратно — в гиде по Ханою и гиде по трансферу из аэропорта Нойбай, а самое очевидное дополнение к маршруту — в гиде по поездке в Ниньбинь.

Остров Катба: частые вопросы

Открыть гид по северу Вьетнама

🗺️ Больше про север Вьетнама →

Все гиды в одном месте →